事件經過： 1,2017年4月購買上汽大眾1.8T帕薩特，兩萬公里前變速箱一切正常，2萬公里之后出現異響頓挫。 2,4萬公里左右，也就是18年11月，4S答應更換變速箱，但必須簽訂協議才可以索賠，考慮到對大眾公司的信任，以及維權不易，眼看車子問題能夠解決，就簽了協議。 3,2018年11月30日更換變速箱，當天試車依然出現異響頓挫，直至現在隨著公里數的增加問題月來越嚴重。 4,從更換后一直與廠家和經銷商聯系，以車輛可正常使用和簽過協議為由不給解決車輛問題。 車輛問題如下： 1，1擋升2擋有很大的咯噔撞擊聲，是每次早晨起步都有。 2， 4擋往下踩剎車降擋都有很大連續性咯噔咯噔聲，剎車踏板都有明顯的震感，時常出現從D4到D再到D2 3，出現卡頓反應慢情況，4擋降到3擋，再踩油門，有卡頓的和變速箱撞擊聲。同樣3降2加油后是同樣的情況。 4，30碼以下丟油門和加油門都有卡拉卡拉的聲音 ，此時檔位并沒有變化. 5, 提速慢 本人從以下幾點，認為更換的為翻新的變速箱。 1，變速箱的生產日期為2018年7月，更換日期為2018年11月。 2，變速箱鋼印日期模糊，有的字體都有磨平，原車的變速箱字跡清晰可見。 3，變速箱內無任何的合格證及產品說明，外包裝箱無任何產品型號的標注。 4，新的變速箱是不可能立刻出現異響頓挫，只有在車輛行在行駛很長一段公里數后離合器片出現磨損才會出現異響頓挫。 以上質疑也對此詢問，但都不給正面答復 鑒于車輛還在質保期及上述問題的真實的存在，我要求廠家重新更換全新變速箱。