1. 汽車(chē)輪胎產(chǎn)品的常見(jiàn)缺陷及問(wèn)題有哪些?

　　汽車(chē)輪胎對(duì)于汽車(chē)安全至關(guān)重要，一旦爆胎，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)毀人亡的嚴(yán)重交通事故，因此各個(gè)國(guó)家都十分重視輪胎的質(zhì)量安全監(jiān)管，召回就是重要的監(jiān)管手段之一。

　　輪胎看似簡(jiǎn)單，實(shí)則復(fù)雜，一方面是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，另一方面是使用環(huán)境復(fù)雜，故障原因難以判斷。輪胎主要由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成，越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始使用無(wú)內(nèi)胎的輪胎，其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，且配有專用的輪輞。外胎是由胎體、緩沖層(或稱帶束層)、胎面、胎側(cè)和胎圈組成。其胎體結(jié)構(gòu)截面如下圖所示。

　　胎面、胎側(cè)和胎圈組成。胎體結(jié)構(gòu)截面如圖1所示。

　　圖1 汽車(chē)輪胎胎體結(jié)構(gòu)示意圖

　　輪胎常見(jiàn)的缺陷表現(xiàn)形式有以下幾種：

　　(1)胎側(cè)起鼓。

　　可能與生產(chǎn)有關(guān)的原因有：

　　--胎體簾布簾線疏密不均;

　　――胎側(cè)膠厚度薄厚不均;

　　――胎側(cè)接頭搭接不良。

　　(2)脫層。

　　可能與生產(chǎn)有關(guān)的原因有：

　　――成型時(shí)各部件之間沒(méi)有壓實(shí);

　　――半成品部件表面有油污或異物。

　　(3)胎冠變形。

　　可能于生產(chǎn)有關(guān)的原因有：

　　――胎面基部厚度小于標(biāo)準(zhǔn)。

　　(4)胎面及胎側(cè)接頭開(kāi)裂。

　　可能與生產(chǎn)有關(guān)的原因有：

　　――輪胎成型，胎面或胎側(cè)搭接寬度及方式不當(dāng);

　　――接頭部位有異物;

　　――接頭部位沒(méi)有壓實(shí)。

　　(5)輪胎安裝時(shí)爆胎。

　　可能與生產(chǎn)或運(yùn)輸不當(dāng)有關(guān)的原因有：

　　――鋼絲圈松散、胎圈口偏變形;

　　――輪圈曲線不合格或輪圈直徑超標(biāo)準(zhǔn);

　　――安裝操作不當(dāng)及初裝壓力大。

　　(6)胎體碾軋。

　　可能與生產(chǎn)或運(yùn)輸不當(dāng)有關(guān)的原因有：

　　――輪圈變形或焊口開(kāi)焊;

　　――輪胎、輪圈漏氣;

　　――氣門(mén)嘴密封膠墊或氣門(mén)芯密封不良。

　　與輪胎有關(guān)的另一類比較常見(jiàn)的缺陷是標(biāo)識(shí)缺陷，即輪胎標(biāo)識(shí)不符合規(guī)定或者缺失，導(dǎo)致消費(fèi)者在更換備胎時(shí)容易使用錯(cuò)誤的輪胎，或者在使用車(chē)輛時(shí)容易讓車(chē)輛在超載或超速下運(yùn)行。