日本高田問題氣囊事故持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)全球范圍內(nèi)19家車企大規(guī)模召回旗下汽車5000萬輛，高田也在2017年6月申請了破產(chǎn)保護(hù)。

　　近日路透社報道稱，三位舉報者向有關(guān)部門舉報高田氣囊存在致命風(fēng)險，并在高田氣囊案件中提供了大量的幫助和信息，將獲得170萬美元(約1065萬元)現(xiàn)金獎勵。

　　■三位舉報人獲得巨額獎勵

　　《美國汽車安全告密者法案》規(guī)定，向政府揭發(fā)企業(yè)問題產(chǎn)品的人員，在確認(rèn)事實后能夠獲得獎勵。3月26日，高田在破產(chǎn)法庭審理的過程中，同意從其破產(chǎn)程序期間創(chuàng)建的儲備基金中支付三位舉報人的獎勵金。

　　據(jù)報道，實名舉報人Mark Lillie和另一名匿名人都曾是高田的員工。Mark Lillie的律師表示，Mark Lillie在2001年就辭去了高田高級工程師的工作。在他向政府提供的證據(jù)中顯示，高田早在1999年就知道其安全氣囊存在安全隱患，并可能致命。這些證據(jù)包含郵件與當(dāng)時的設(shè)計圖。　　美國法律允許舉報人匿名舉報。另一名舉報人擔(dān)心舉報后被報復(fù)，所以采取了匿名舉報。該舉報人協(xié)助證明了高田存在“偽造數(shù)據(jù)、改寫測試程序，隱瞞安全氣囊容易失效”的問題。

　　在法庭文件中未被確認(rèn)的第三名舉報人由另一家律師事務(wù)所代表，其相關(guān)信息沒有過多透露。

　　美國有意重獎“高田門”舉報人

　　早在2015年，美國國會通過相關(guān)舉報法規(guī)。

　　有關(guān)法律規(guī)定，凡是汽車公司內(nèi)部職員舉報公司嚴(yán)重違反聯(lián)邦汽車安全法，政府將根據(jù)舉報者提供的信息，給予其公司繳納罰款金額(超出100萬美元部分)10%-30%的現(xiàn)金獎勵。

　　盡管目前舉報法規(guī)相關(guān)管理機(jī)制并未完善，但政府仍然決定獎勵三位高田氣囊的舉報人，為汽車安全做出的貢獻(xiàn)。

　　“這與中國群眾舉報制度相似”

　　“這與中國群眾舉報制度非常相似。其實，有獎舉報制度是全球范圍內(nèi)普遍使用的一些方法。”中國汽車流通協(xié)會商用車商會秘書長鐘渭平指出，由于政府在行政管理時，“觸角”不能深入到每個違法犯罪的現(xiàn)場，所以他們也需要依賴社會各方面力量來收集線索，從中找到違法犯罪行為的證據(jù)。　　在現(xiàn)實社會中，對違法犯罪行為進(jìn)行監(jiān)督舉報存在一定風(fēng)險。如果沒有一定的保障，或者鼓勵的話，民眾很可能就會“睜只眼，閉只眼”，或者事不關(guān)己，高高掛起。

　　“面對高田違法的行為，舉報人進(jìn)行舉報的行為值得贊揚。這種堅守職業(yè)道德的行為值得我國汽車行業(yè)學(xué)習(xí)。”東南汽車研發(fā)中心經(jīng)理宋名洋表示，無論是企業(yè)還是個人，遵守法律法規(guī)，堅持職業(yè)道德非常重要，對整個汽車行業(yè)將起到積極促進(jìn)作用。

　　誠然，正如高田舉報人可依法獲得巨額獎勵一樣，類似獎勵舉報者的政策法規(guī)也可以促進(jìn)員工等舉報生產(chǎn)企業(yè)的不法行為，對保障社會大眾的權(quán)益起到積極正面的作用。同時，相關(guān)法律也可以對企業(yè)起到震懾作用。

　　“在員工的監(jiān)督之下，守法經(jīng)營，整個汽車行業(yè)也就良性競爭了。”宋名洋指出，國內(nèi)汽車工業(yè)起步較晚，一些制度還有待完善。對于生產(chǎn)企業(yè)來說，要始終站在客戶的角度考慮問題，承擔(dān)起社會責(zé)任。“國內(nèi)的舉報獎勵制度正在完善，基于保護(hù)證人可能并沒有大肆宣傳。”他如是說。　　采訪中，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，政府利用高額獎金的方式可以極大推動人們對違法犯罪現(xiàn)象的監(jiān)督和舉報，有利于相關(guān)部門在打擊違法犯罪行為過程中找到更多線索和有價值的證據(jù)。