2018年1月3日,中國質(zhì)量新聞網(wǎng)刊發(fā)了《眾多用戶投訴:別克威朗20T發(fā)動機質(zhì)量問題》的報道,多名車主投訴上汽通用別克威朗20T發(fā)動機活塞環(huán)斷裂甚至拉缸,導致汽車行駛3萬公里左右更換缸體。報道刊發(fā)后,上汽通用的投訴激增,從變速箱高速跳空檔到發(fā)動機曲軸蓋沙眼導致機油滲漏……來自國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心投訴數(shù)據(jù)顯示:上個月在1062件投訴中,針對上汽通用所產(chǎn)產(chǎn)品的投訴共計198件,獨家占比直逼20%。針對別克威朗20T用戶的投訴,記者先后采訪了汽車、發(fā)動機專家和維權(quán)律師。
注意:渦輪增壓發(fā)動機“嘴叼”
發(fā)動機設(shè)計專家告訴記者:渦輪發(fā)動機的原理是利用發(fā)動機排出的廢氣,作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發(fā)動機的排氣量就相應(yīng)地得到增加,從而實現(xiàn)發(fā)動機增加輸出功率的目的,讓車子動力更強勁。因此,自2001年渦輪增壓進入中國,就受到了消費者的青睞。
但是,正是由于渦輪增壓發(fā)動機用的是廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù),渦輪增壓發(fā)動機的嘴比較“叼”,要吃精飼料——對油品的清潔度要求比自然進氣發(fā)動機更高。所以,購買渦輪增壓發(fā)動機的車主一定要注意加油的油品。
疑問:4S店為什么沒有檢測設(shè)備?
吉林大學汽車專家聽了記者陳述北京一位消費者汽車出現(xiàn)故障的過程,他說:從消費者的敘述看每一階段出現(xiàn)的現(xiàn)象,就可以清楚地判斷出了什么問題:首先發(fā)動機發(fā)出報警,4S店就應(yīng)該用讀碼器對用戶的發(fā)動機進行檢查,確認故障點再提出解決方案。怎么能沒有進行專業(yè)的檢查,僅僅清洗了發(fā)動機就讓用戶開走車?
從故障現(xiàn)象看,發(fā)動機活塞環(huán)斷裂的主要原因是積碳,而積碳是很粘的東西,用戶看到的積碳很硬甚至可以用手摳下來,那是因為積碳的時候活塞也在工作,積碳被運動中的活塞擠壓、砸實而形成硬塊。這個時候,積碳的硬塊使活塞不能在中心位置工作,最終導致活塞環(huán)斷裂。所以4S店只對發(fā)動機清洗就讓用戶開著有解決問題的車離開店,使原本已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題加劇,最終造成幾個缸體拉缸。
北京的用戶裴勻俊告訴記者:給他維修車輛的北京聯(lián)通昊普別克4S店并沒有專門的別克威朗20T發(fā)動機讀碼器,要等4S店借來之后才對他的車輛進行檢測。一款新車上市之前廠家就應(yīng)該將專用的檢測設(shè)備與新車一起鋪入4S店,而這款車已經(jīng)上市1年多的時候,這家4S店仍不具備針對這款車維修的基本設(shè)備和能力。
“當然,不排除配套件質(zhì)量有問題,但這需要對斷裂的活塞環(huán)殘件做檢測,也不排除裝配中出現(xiàn)問題。”一位汽車廠工程師說。
維權(quán)律師說:“用戶的訴求是合法的”
面對廠商,消費者個體無論是專業(yè)知識、技術(shù)手段、法律支援以及財力均是脆弱的。記者在采訪消費者的時候,聽到最多的就是:咱們沒有辦法呀!那么,消費者合法維權(quán)之路到底是否能走?該怎么走?綜合汽車專家的分析,記者采訪了消費者維權(quán)方面的律師。
他告訴記者:首先大家面臨的問題是“造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因到底是什么?”產(chǎn)品是廠商提供的,因此廠商有責任、有義務(wù)明確地告訴消費者:活塞環(huán)斷裂的原因是什么?這個告知不是簡單、含糊地說一句就行了,發(fā)動機是汽車的核心部件,出現(xiàn)這樣大的質(zhì)量問題廠商有責任舉證說明、說清產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
第二,汽車專家也提到渦輪增壓發(fā)動機對油品的要求比較高,那么廠商不僅僅要明示消費者使用指定的汽油標號,而且要文字說明:如果不用指定標號汽油將會導致什么后果。《產(chǎn)品質(zhì)量法》中的第三章第二十七條第五款是這樣規(guī)定的:“使用不當,容易造成產(chǎn)品本身損壞或者可能危及人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品,應(yīng)當有警示標示或者中文警示說明。”
記者咨詢用戶:廠商在產(chǎn)品說明書、以及提車時除了提示使用92號汽車外,是否說明如果不按提示使用要求標號汽油,將會導致什么后果?“沒有,提車的時候4S店只提示了要用92號汽油,油箱蓋上也標明了92字樣。但是如果不這樣做將會給發(fā)動機帶來什么嚴重的后果,無論是4S店還是產(chǎn)品說明書,都沒有。”
第三,關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量責任的界定,律師對記者說:“《汽車三包政策規(guī)定》第十八條‘在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi),家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題,消費者憑三包憑證由修理者免費修理。’現(xiàn)在這些用戶的車均在三包之內(nèi),廠商也已經(jīng)按著三包規(guī)定免費維修了,因此,造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的責任歸屬已經(jīng)很清楚了。從用戶提供的維修單中我們可以看到:一些其它的小維修、換件、清潔費、包括工時費,4S店都讓用戶承擔了,這就說明絕不是廠商‘好心’為用戶免費更換缸體,凡是他們認為非產(chǎn)品自身質(zhì)量問題造成的故障,他們都要求用戶來承擔相應(yīng)的維修費用。”
律師用繼續(xù)法理來推演本案例說:“現(xiàn)在用戶的發(fā)動機被打開了,甚至有的發(fā)動機部分缸體被置換,這本身已經(jīng)造成了轎車的貶值,損害了消費者的利益,因此消費者要求置換發(fā)動機總成以彌補損失,這是合法的要求!懂a(chǎn)品質(zhì)量法》第四章第四十四條中這樣寫道‘因產(chǎn)品存在缺陷造成受害人財產(chǎn)損失的,侵害人應(yīng)當恢復原狀或者折價賠償。’當然,由于發(fā)動機被置換,質(zhì)保時間和里程根據(jù)置換的時間、里程重新計算的要求同樣是順理成章的。”