記者日前從國家質檢總局網站獲悉，由于ABS(防抱死剎車系統)控制模塊電機可能失效，長安福特馬自達汽車有限公司召回1.4萬余輛蒙迪歐-致勝和2000余輛麥柯斯。據了解，這是國家質檢總局本月發出的第六道汽車召回令，共計3.8萬余輛進口或國產轎車被召回，其中不乏進口法拉利等高檔轎車。這批召回車輛共涉及10款車型。

　　根據統計，在6道汽車召回令中，共有三批次召回車輛的故障與制動/車輪有關，其余批次召回車輛則與轉向/懸架或電子電器有關。其中，召回數量最多的是起亞自動車株式會社、東風悅達起亞汽車有限公司召回的旗下三款車型，該公司在召回公告中稱，部分進口2010款新索蘭托召回7231輛、部分進口2010款霸銳轎車召回1635輛、秀爾(GLS及GLS以上的配置)轎車召回9281輛。召回總量在1.8萬輛以上。

　　在上述召回車輛中，涉及的車型以進口車型為主，但數量上國產轎車占據了多數。記者18日與上述汽車的青島經銷商取得了聯系，大部分經銷商表示目前已接到廠家的召回通知，正著手聯系島城予以免費更換配件或維修。島城一家不愿透露姓名的汽車4S店銷售經理告訴記者，多款車型扎堆召回看似偶然，實際上有一定的必然因素，產銷量的擴大導致部分廠商忽視對汽車質量的把關。“目前國內的汽車召回方案僅限于免費維修或更換，因存在缺陷給車主造成的損失，沒有明確的法律法規要求汽車生產商予以賠償。”這位銷售經理認為，這是比較遺憾的方面。