當(dāng)一個(gè)商人拒絕上門(mén)的生意，你能想到這是為何嗎？最近，在記者的采訪中，一位汽修廠的負(fù)責(zé)人繆先生就坦言：“我們現(xiàn)在已經(jīng)不會(huì)再接受奇瑞車(chē)輛的維修了。”既不是4S店，又沒(méi)有其他約束，為什么要把生意拒之門(mén)外呢？
“做生意，當(dāng)然是希望成本更低，利潤(rùn)更大，但是維修奇瑞真的是費(fèi)力費(fèi)時(shí)還不賺錢(qián)。”繆先生說(shuō)起來(lái)也是一臉無(wú)奈。繆先生的汽修廠成立于2003年，在企業(yè)成立之初，對(duì)來(lái)修車(chē)的汽車(chē)品牌可謂是來(lái)者不拒。但自從幾位維修師都向他反映了關(guān)于奇瑞的問(wèn)題后，他決定“還是不接奇瑞的活兒了” 。
“我們汽修廠最難修的是一輛奇瑞瑞虎，維修完畢，車(chē)子還沒(méi)出廠門(mén)，故障燈又亮，而且那次維修使用的全部是奇瑞的原廠件。因?yàn)槲覀儗?duì)車(chē)主有維修承諾，不能讓車(chē)亮著故障燈離開(kāi)，于是我們請(qǐng)業(yè)內(nèi)朋友再去找原廠件，更換了好幾次，終于讓故障燈不再亮了。”繆先生把那次維修稱為既費(fèi)時(shí)、又費(fèi)力的典型。
“最后找出原因了嗎？”記者不由自主地追問(wèn)。繆先生表示，找到的結(jié)果著實(shí)讓他和同事郁悶了一次。“原因是奇瑞原廠件的問(wèn)題。那次維修中涉及到的零部件之一是安全氣囊的連接線。我們最后發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題的癥結(jié)在于那根連接線不夠長(zhǎng)。”
據(jù)了解，由于現(xiàn)在汽車(chē)生產(chǎn)方式趨于模塊化，很多零部件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多款車(chē)共享。但是，畢竟轎車(chē)和SUV的車(chē)型存在很多差異，原廠件上標(biāo)明可以共享的零部件，其實(shí)是需要具體問(wèn)題具體分析的，繆先生和同事遇到的麻煩正源于此。
“有了這一次經(jīng)歷，再加上其他一些小問(wèn)題，汽修廠很多維修師都不愿意再修奇瑞了，費(fèi)用多了車(chē)主不愿意，收取很少的費(fèi)用我們又會(huì)有損失，干脆放棄這單生意了。”繆先生說(shuō)，他常常建議奇瑞車(chē)主去4S店維修車(chē)輛。
在網(wǎng)絡(luò)上，記者看到奇瑞原廠件也讓4S店很頭疼。北京的奇瑞QQ車(chē)主高先生在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)現(xiàn)，車(chē)熱時(shí)會(huì)有輕微抖動(dòng)。后經(jīng)4S店檢查，是車(chē)輛離合器壓盤(pán)損壞，維修人員當(dāng)時(shí)就建議他更換進(jìn)口的零部件，“因?yàn)楫?dāng)時(shí)我的車(chē)輛還沒(méi)有出質(zhì)保期”，所以高先生拒絕了維修人員的提議，“4S店最后也只是給我換了QQ原配的離合器壓盤(pán)。”
更換后不到半年，高先生發(fā)現(xiàn)，在起步、換擋的時(shí)候，腳踩離合器時(shí)車(chē)輛又開(kāi)始出現(xiàn)大幅度抖動(dòng)。高先生無(wú)奈地再次來(lái)到奇瑞4S店，因?yàn)樗芙^自費(fèi)更換進(jìn)口的離合器壓盤(pán)，維修人員又給換上QQ的原配離合器壓盤(pán)。但是，問(wèn)題仍未得到解決。
“我對(duì)奇瑞的零部件已經(jīng)完全失望，但我不能接受自己花錢(qián)更換進(jìn)口產(chǎn)品。”高先生強(qiáng)硬的態(tài)度中透著無(wú)奈和失望。來(lái)源：《品質(zhì)汽車(chē)》