9月26日，北京交通管理座談會第四次會議在北京交管局召開。由媒體邀請的18位市民參會，與來自交管局、公安部等單位的代表共同溝通。交管局就市民提出的道路規劃、停車難、出租車候客點建設、中國式過馬路等道路交通問題進行解答。

　　據公安交通管理局副局長李少明介紹，在此前召開的三次市民溝通座談會中，先后邀請民代表71人，共征集各類意見建議104項。截至目前，已完成辦理82項，正在辦理項目26個，此外，還有22項涉及交通局職責外意見已致函相關部門。

　　本次溝通會上，交管局公布了下一階段的重點推進工作，包括新增潮汐車道；落實“空氣清潔行動計劃”，計劃于明年1月1日起，凡進入六環路內（不含）的外地車必須辦理進京證，外阜車輛高峰時段不得進入五環路內和遠郊區縣城關鎮；繼續推進公交優先；建立肇事逃逸案件偵查聯動平臺；今年年底將出租車候客點增加至2800個；加強治理路旁、小區內停車難問題等。

　　計劃新增潮汐車道

　　由于市民反映東部地區交通流潮汐特點突出，交通局經過多方調研，在今年9月12日已開通北京市首條潮汐車道。據交管局數據，目前晚高峰時段朝陽路出城方向交通流量上升21.9%，取得初步效果。

　　下一階段，交管局將總結朝陽路運行經驗，繼續在其他路段探索實施。目前，西部地區的西外大街已啟動設置潮汐車道的評估論證和方案設計，其他地區也正在實地調研。

　　明年起外地車高峰期不得進入五環

　　針對北京持續長久的空氣污染天氣，北京前段時間公布了“空氣清潔行動計劃”。其中涉及交管局的有25項，目前部分計劃已在研究中。比如，未來北京將加快淘汰黃標車，鼓勵更新老舊機動車，試行安裝電子車牌。

　　另外，一些計劃已拿出初步意見，如：從明年1月1日起，凡進入六環路內（不含）的外地車必須辦理進京證，外阜車輛高峰時段不得進入五環路內和遠郊區縣城關鎮等等。

　　繼續推進“公交優先”

　　北京市近年來一直大力推行公共交通，發展“公交優先”是緩解北京交通擁堵的重要手段之一。下一步，北京交管局除繼續施劃公交車道，還將加快安裝探頭，專門拍攝走公交車道的違法行為，年底前將在相關路段加裝768套固定式監測設備，使監控覆蓋密度由平均4公里1套提高到650米1套。同時，在1000輛公交車上加裝移動式監測設備，覆蓋密度由6.2%上升到21.4%，最大限度保證“公交優先”。

　　建立肇事逃逸案件偵查聯動平臺

　　交通事故肇事人逃逸，給受害人及其家屬權益帶來重大殺害。但由于沒有監控錄像、沒有保留肇事現場等因素，給案件偵破工作帶來難度。近期，這一問題得到改善。交管局建立了一個聯動平臺，整合交管、刑偵、治安等多種力量一起偵破案件，對重大肇事逃逸案件按照刑事案件標準快查快辦，力爭“命案必破”。

　　“十一”期間多途徑疏導交通

　　“十一”長假即將來臨，交管局預測今年每日進出城流量將達到196輛，比去年同期增加29%。交管局目前已制定相關應對方案，包括：1、針對高速公路免費通行、流量將大幅上升情況，對16條高速路逐一制定分流繞行、外圍疏導、貨車禁行等措施，并與有關部門提前建立聯動對接機制；2、圍繞廣場升旗等重大活動，分層級制定專項方案，并根據流量情況，對景山、香山等重點地區道路實行單行、禁行等臨時管制措施；3、做好應急交通勤務準備，發現路面緊急突發事件，或遇群眾緊急求助應立即啟動；4、借助新聞媒體、室外顯示屏和“北京交通”微博微信等渠道，發布交通預測預報、實時路況和安全提示。