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北京安潔利德將防火阻燃材料引入中國客車業(yè)

2012-11-27    中國汽車質(zhì)量網(wǎng)        點擊:

北京安潔利德科技有限公司正式成立

    京津塘高速公路客車起火、合安高速客車起火、哈爾濱市客車起火……瞬間的大火不僅吞掉了生命,也將整個客車燒成了空殼。在震驚全國的京珠高速7.22客車燃燒事故的一年后,再次接二連三襲來的沖天火光,讓人們在質(zhì)疑火災(zāi)“黑手”之余發(fā)出這樣的聲音,客車內(nèi)飾材料的阻燃性差無疑已成為火災(zāi)的“幫兇”,如何提高內(nèi)飾材料的防火性能,延緩燃燒的速度,顯然已成對生命爭分奪秒的關(guān)鍵。

    2012年11月25日,在北京大方飯店舉行的“北京安潔利德科技有限公司成立暨產(chǎn)品發(fā)布會”上,人們看到了一種希望。在現(xiàn)場,體驗者舉起一塊銀色鋁箔包裹的海綿,拿起打火機試圖點燃,可結(jié)果卻是海綿很緩慢的被溶解。

    據(jù)安潔利德總經(jīng)理謝朝品介紹,這是來自德國CELLOFOAM公司技術(shù)的新型材料。作為一家新成立的公司,在第一次發(fā)布會上,就將此技術(shù)作為重點介紹給客車界,就是看中這種材料能給客車帶來防火、降噪、保溫、防滲、環(huán)保的作用。我們希望這種材料的引進(jìn),能使我們的客車更安全、更舒適、更環(huán)保,讓客車不再燒毀原本幸福的家庭。

    近年來,從事營運的客貨車造成重特大道路交通事故頻發(fā)。2011年全國共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起,造成451人死亡,其中營運客貨車肇事的事故23起,造成390人死亡,分別占85.1%和86.5%。

    而在這些事故中,客車火災(zāi)事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失最為突出。大型客車是典型的可燃物和人員高度聚集的密閉空間,火災(zāi)危險性高、事故致災(zāi)迅速、火災(zāi)后果極其嚴(yán)重。近兩年,引起社會和媒體高度關(guān)注的特大交通事故,多與客車燃燒有關(guān)。比如,最早的成都公交慘案,去年的京珠高速7.22客車燃燒事故,剛剛過去的京津塘高速公路客車起火案等。為此,在國內(nèi)尚無有效方案減少車禍撞擊及意外造成起火的前提下,改善車輛安全防護(hù)成為減少交通事故起火,導(dǎo)致人員傷亡的有效方法。

    基于此,北京公交集團早在北京舉辦奧運時,就在尋求新型的阻燃材料。上海交委也一直強調(diào)要在客車防火技術(shù)上得到突破。實際上,不僅像北京、上海這樣的中心城市有這樣的需求,就連鄭州、濟南這樣的二線城市也發(fā)出了類似的聲音。

    在成立安潔利德前,一直與客車市場打交道的謝朝品,在與市場的接觸中,越來越強烈地感覺到市場對客車安全的愿望勝過以往任何時候。客車已不僅僅是滿足人們交通出行的工具,國家的“幸福中國”壓力,百姓對平安出行的要求,都決定了客車安全“大于天”的市場選擇。

    在此背景下,當(dāng)謝朝品決定成立安潔利德公司時,第一件事,就是尋找市場給他印象深刻的新型阻燃材料。也許是天意,2012年初,當(dāng)他獲知德國CELLOFOAM不僅是世界阻燃、降噪技術(shù)的科技領(lǐng)導(dǎo)者,而且其材料廣泛被歐洲商用車企業(yè)采用時,就積極與其溝通。而中國經(jīng)濟的發(fā)展,以及商用車大市場的吸引,使CELLOFOAM和安潔利德的手握在了一起,達(dá)成了合作的意愿。

    據(jù)介紹,此次引進(jìn)中國的不僅僅是新型材料,而是阻燃、降噪的整體方案。謝朝品說:我們知道,發(fā)動機艙的環(huán)境是溫度高、噪音大、油污多、氣流強,正是這一外部環(huán)境,使發(fā)動機艙就像一堆干柴,很容易一點就著。所以,我們的解決方案是,不同的地方用不同的材料。比如在發(fā)動機艙,有的地方需要反射熱量,就用鋁箔海綿HR290 ALG SK,為了使發(fā)動機艙整體溫度下降,就應(yīng)當(dāng)使用復(fù)合了黑色薄膜的F800 FR HT SK來吸收部分機艙溫度。根據(jù)各個材料的技術(shù)特點,組合成客車最終的阻止燃燒方案。

    據(jù)悉,所有這些材料中,最大的亮點,就是材料的的燃燒速度為零。而今年9月1日開始實施的GB7258—2012《機動車運行安全技術(shù)條件》中,客車內(nèi)飾材料由原來的燃燒速度≤100 mm每分鐘改變?yōu)椤?0mm每分鐘。據(jù)悉,歐洲之所以很少發(fā)生汽車燃燒事故,就是絕大多數(shù)汽車制造商采用了此新型材料。

    對此新型材料,北京公交集團的領(lǐng)導(dǎo)和專家認(rèn)為,這正是他們尋找的材料。為此,北京公交在其最新的公交車訂單中進(jìn)行了兩輛車的試裝。而上海交委的專家專門在看到材料后認(rèn)為,這將是未來中國客車發(fā)展的一個趨勢。

    據(jù)悉,以打造客車業(yè)安全、環(huán)保、節(jié)能、降噪整套方案的安潔利德,目前還在洽談座椅面料和發(fā)動機節(jié)油兩個項目。

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