上周四，自駕車去上海出差的周先生很狼狽，他每次去外地必備的導(dǎo)航儀“罷工”了，害他在上海像只無頭蒼蠅亂轉(zhuǎn)了2個(gè)小時(shí)還是沒找到目的地。“回來后我去裝潢店修GPS，居然碰到好幾個(gè)人有同樣的問題，老板告訴我們，說是美國調(diào)整衛(wèi)星造成的！”周先生向記者報(bào)料，一臉的不可思議。

　　 網(wǎng)友熱議GPS失靈

　　如今，人們駕車出游已經(jīng)習(xí)慣使用CPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，離開了它，許多人寸步難行。記者昨天登錄網(wǎng)站搜索，果然看到不少車友的訴苦帖。杭州某論壇一位車友發(fā)帖反映：“16日去外地，打開導(dǎo)航儀，發(fā)現(xiàn)居然沒信號(hào)，以為是臨時(shí)故障，但接連幾天都是如此，我只能判定導(dǎo)航儀信號(hào)接收器壞了。開到4S店，換了接收器，再換主機(jī)，還是沒信號(hào)。打電話到導(dǎo)航儀廠家，才得知是美國人搗的蛋，因?yàn)樗麄冋�在調(diào)整衛(wèi)星相關(guān)參數(shù)，預(yù)計(jì)要持續(xù)到20日以后。”

　　該帖一下子引來了眾多跟帖，十多位車友表示自己也有同樣的遭遇，一位網(wǎng)友透露，他所在的車友會(huì)組織去仙居采楊梅，不少人的導(dǎo)航設(shè)備都失靈了，“有的定位慢，有的時(shí)間不準(zhǔn)，有的完全不能定位。”他說。只有幾位使用鐵將軍、阿爾派等品牌GPS的車友能夠使用。

　　在杭州做車載GPS導(dǎo)航生意的陳先生也向記者反映，上周接到幾十個(gè)電話，大都是咨詢車子上的GPS不能定位了，找不到衛(wèi)星。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了浙江車友，山西、四川等全國其他城市的車友也在最近有同樣的遭遇。而在一片埋怨聲中，大多數(shù)車友透露，自己使用的產(chǎn)品是在數(shù)碼市場(chǎng)花幾百元購買的山寨GPS.

　　 專家：與美國衛(wèi)星調(diào)整有關(guān)

　　“這個(gè)問題我也著實(shí)納悶了好幾天。”問及GPS問題，浙江宏來汽車服務(wù)有限公司的負(fù)責(zé)人方宏來感觸很深。“一天內(nèi)來了好幾個(gè)人，不同的導(dǎo)航儀品牌，問題都是收不到信號(hào)，這讓我們很好奇，從店里拆出一臺(tái)新的其他品牌的GPS裝上去，也沒有信號(hào)，再換個(gè)品牌，總算沒問題。有幾個(gè)急著出差的人價(jià)格也不問，就把新的GPS買走了。”方宏來說。

　　他詢問了很多主流GPS生產(chǎn)廠家，對(duì)方的解釋很一致：目前世界上依賴的基本上都是美國的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由24顆衛(wèi)星和地面基站組成，近期由于有些衛(wèi)星零部件老化，美國對(duì)某些參數(shù)進(jìn)行了一些調(diào)整，導(dǎo)致許多GPS定位芯片無法接收信號(hào)。杭州另一家車用品公司歐特隆負(fù)責(zé)人告訴記者，他們也在6月中旬收到了發(fā)自廠家的傳真，對(duì)近期比較多車友反映的GPS失效做了解釋，“說是美國衛(wèi)星最近在調(diào)整。”

　　為了弄清原委，記者昨天聯(lián)系了國家工信部和省科技廳，他們都表示并不知情。輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上目前做汽車導(dǎo)航最大的公司“鐵將軍”的技術(shù)負(fù)責(zé)人趙寧，趙寧向記者解釋說，GPS除了有地圖的差別，也有芯片的不同，用于GPS定位的芯片目前主要產(chǎn)自三個(gè)地方，美國的SIRF3芯片（等同于電腦的奔騰處理器）是大多數(shù)主流廠家選擇的芯片，也有臺(tái)灣和韓國的芯片，那些芯片因?yàn)橹�識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題，技術(shù)還不是非常穩(wěn)定。而歐盟和中國的全球定位系統(tǒng)都要在2015 年左右才能正式投入使用。

　　“因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品沒有出問題，一開始我們并沒有注意到這一現(xiàn)象。問題比較集中出現(xiàn)后我們從SIRF3芯片的美國總公司處了解到，的確是因?yàn)檫@段時(shí)間美國衛(wèi)星在調(diào)整的緣故。但究竟跟目前的國際形勢(shì)有什么關(guān)系，我們也不得而知。”趙寧說。

　　“山寨機(jī)大多采用廉價(jià)的芯片，接收信號(hào)比較弱時(shí)無法正常工作，而正牌的像安裝了SIRF3芯片的品牌機(jī)還能在精度比較模糊的時(shí)候正常工作，這也就是為什么大量山寨GPS失靈而部分品牌機(jī)還能正常使用的原因。”

　　 美媒：相關(guān)方表示GPS導(dǎo)航衛(wèi)星目前運(yùn)行良好

　　本報(bào)記者就近期導(dǎo)航儀失靈一事聯(lián)系美國駐中國大使館，大使館的工作人員說，對(duì)GPS衛(wèi)星是否因朝核危機(jī)影響并不知情，他需轉(zhuǎn)給有關(guān)專家請(qǐng)教這個(gè)問題，截止截稿時(shí)間，未有專家回應(yīng)。

　　另據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，19日，美國空軍召開的新聞發(fā)布會(huì)表示，導(dǎo)航衛(wèi)星已經(jīng)解決了最近的一些技術(shù)問題，目前衛(wèi)星運(yùn)行良好。

　　主要負(fù)責(zé)GPS系統(tǒng)相應(yīng)事務(wù)的上校Dave Madden說，經(jīng)過三個(gè)月的研究和地面模擬，解決了目前收集到的一些技術(shù)問題。而新衛(wèi)星的發(fā)射時(shí)間預(yù)定在2010年2月下旬，最初預(yù)定時(shí)間是今年夏季發(fā)射。

　　用于城市車輛導(dǎo)航的GPS定位一般是在城市中設(shè)立一個(gè)基準(zhǔn)站，車載GPS實(shí)時(shí)接收基準(zhǔn)站發(fā)射的信息，把其與接收到的GPS衛(wèi)星信息進(jìn)行差分處理使得計(jì)算誤差最小化，計(jì)算出精度更高的實(shí)時(shí)位置信息，再把目前所處位置與所要到達(dá)的目標(biāo)在道路網(wǎng)中進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算，便可在道路電子地圖上顯示出到達(dá)目標(biāo)的最優(yōu)化路線。地面基站的主要作用是減少誤差和提高精度而非發(fā)射導(dǎo)航數(shù)據(jù)。