消費(fèi)者歲末買車要擦亮眼 小心買到“縮水”車

　　又到歲末購車時，在“歲末購車正當(dāng)時”的一片鼓噪中，有業(yè)內(nèi)人士提醒準(zhǔn)車族：現(xiàn)在買車還沒有到最佳時候。他們強(qiáng)調(diào)說，歲末買車的朋友千萬不要被各種優(yōu)惠、促銷信息迷了眼睛，一定要多個心眼，謹(jǐn)防買到庫存車、“縮水”車。

　　a 購車高峰在下個月

　　一些經(jīng)銷商在經(jīng)歷了萎靡的“金九銀十”之后，紛紛期盼車市能隨著歲末的臨近迅速火熱起來，但今年的車市似乎一直處于慢熱狀態(tài)。眼看2006年度還有最后20天，他們又使出了殺手锏：降價。于是又出現(xiàn)了一種浮躁的聲音：歲末購車正當(dāng)時。

　　“其實現(xiàn)在還不是下手購車的最佳時機(jī)。”一位經(jīng)銷商告訴記者，明年的2月中旬才是春節(jié)，現(xiàn)在離春節(jié)還有兩個月時間。按照傳統(tǒng)慣例，車商年末大規(guī)模促銷應(yīng)在2007年1月份。也就是說，現(xiàn)在一些車型的降價只是小打小鬧，大部分消費(fèi)者還處于觀望狀態(tài)。“不到最后的時刻絕不下手”，一些消費(fèi)者對記者說。

　　本報提醒稍微再忍忍，好戲還在后頭。

　　b 買庫存車最好簽合同

　　“部分降價車其實是庫存車。”一位業(yè)內(nèi)人士稱。現(xiàn)在很多打著降價旗號的車子實際上是庫存車，所以買車時一定要多個心眼，多看多問，謹(jǐn)防買到過了“保鮮期”的車輛。據(jù)悉，一般存放超過3個月的汽車就屬于庫存車。某經(jīng)銷商表示，新車的流通銷售周期是3個月左右。從出廠到入庫最后

　　到消費(fèi)者手中的這個過程在3個月內(nèi)完成是比較

　　正常的流動。對于庫存車，車輛在長期存放不用的情況下，電瓶、塑料器件、車內(nèi)電線等易老化，會使日后的使用和維修費(fèi)用增加。而且，汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)之間的配合以及潤滑油凝固造成機(jī)械部件磨損等問題，都使庫存車存在一定的安全隱患，使車主在行車過程發(fā)生危險。

　　本報提醒在選購特價車時要問問這個車是什么時候出廠的，防止買到庫存時間特別長的車。另外，在提車的時候要詳細(xì)地檢查全車的電路、電瓶，對底盤的檢查更是必不可少的。另外，根據(jù)律師建議，如果買庫存車，簽好合同也是很重要的，以免日后發(fā)生消費(fèi)糾紛。

　　c 謹(jǐn)防買到“縮水”車

　　對于降價車，消費(fèi)者朋友也不妨問問，汽車不斷降價后其利潤從何而來？產(chǎn)品質(zhì)量能不能保證呢？一車商接受記者采訪時很無奈地表示：“有些車型已經(jīng)沒有多少利潤空間，但還動不動就是幾千元的降價，這部分降價空間從哪里來呢，看看車上的配置變化就知道了。”他向記者坦言，他自己所經(jīng)營的車型，在競爭對手的“逼迫”下不得不跟著一降再降，迫于無奈，廠家也只好對車上配置做了調(diào)整，如減去一些，更換一些，以降低成本。不少車商還私下向記者透露，車價一降再降，表面上看是消費(fèi)者占便宜了，事實上，有些廠家為保證利潤會采取變相降低成本等辦法，來彌補(bǔ)這部分損失。如在一些環(huán)節(jié)使用低檔的零部件；內(nèi)飾采用材質(zhì)更低劣一些的塑料件等；或?qū)⒁恍┛床灰姷呐渲脺p去，或是用成本更低的配件替換等。

　　本報提醒消費(fèi)者在買車時，切勿盲目以價格高低為唯一標(biāo)準(zhǔn)，要參考汽車整體配置綜合考量，才能買到稱心如意的好車。記者馬黎明