提起修車(chē)，不少車(chē)主第一反應(yīng)就是4S店。4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。然而近年來(lái)，曾經(jīng)被車(chē)主們信賴的4S店，正在遭遇一場(chǎng)嚴(yán)重的信任危機(jī)。

　　鄭州市民袁先生有一部老款的日產(chǎn)汽車(chē)，近一段時(shí)間開(kāi)車(chē)起步時(shí)總是有種掛不上擋的感覺(jué)。上周末跟朋友說(shuō)起這事，朋友說(shuō)他單位修車(chē)廠可以修理。等把車(chē)開(kāi)過(guò)去修車(chē)師傅檢查了半天也沒(méi)有找出病因。沒(méi)辦法袁先生只好把車(chē)開(kāi)到離家不遠(yuǎn)的4S店去檢修，沒(méi)一會(huì)就查出毛病所在了，修車(chē)師傅告訴他是變速箱壞了，必須修理，不然以后就開(kāi)不動(dòng)了，并且迅速的打出了一大串花費(fèi)單，車(chē)修下來(lái)需要1萬(wàn)多，修車(chē)師傅還說(shuō)，我這都給你能省的都省了。看袁先生沒(méi)有報(bào)修的打算，修車(chē)師傅又把價(jià)錢(qián)降到了八千。

　　為了防止4S店坑人，袁先生又換了一家4S店檢修。這次檢查結(jié)果是變速箱徹底壞了，沒(méi)法修只能全部換新的，開(kāi)出的報(bào)修價(jià)格3萬(wàn)多。車(chē)賣(mài)了都不值1萬(wàn)呢，修個(gè)車(chē)需要3萬(wàn)。最后在朋友的建議下，袁先生抱著死馬當(dāng)活馬醫(yī)的態(tài)度，把車(chē)開(kāi)到朋友介紹的一家小汽修廠，不到兩個(gè)小時(shí)就把車(chē)的故障給清除了。最后報(bào)出了460元的修車(chē)價(jià)格。

　　市民袁先生向記者感慨道：“4S店收費(fèi)高，是人盡皆知的事兒，沒(méi)想到竟然高到這么離譜。同樣的兩個(gè)4S店給出的修車(chē)報(bào)價(jià)竟然相差兩三倍。4S店需要花兩三萬(wàn)解決的毛病，一個(gè)小汽修廠花了不到五百塊錢(qián)就給解決了。今后誰(shuí)還敢去4S店修車(chē)啊？”

　　同樣是修車(chē)，為什么4S店的價(jià)格要比普通修車(chē)行貴那么多呢？帶著疑問(wèn)，記者咨詢了一位曾經(jīng)在4S店從事汽車(chē)維修工作多年的劉師傅。據(jù)劉師傅介紹，4S維修店員工的工資是與配件銷(xiāo)售額掛鉤的。對(duì)于維修人員來(lái)說(shuō)，維修配件收費(fèi)低、耗工時(shí)，更換配件收費(fèi)高、活也好干。所以現(xiàn)在在4S店修車(chē)沒(méi)有“修”，只有“換”。用電腦一檢測(cè)它壞了，直接就把這個(gè)件換掉，而不會(huì)去看這個(gè)件是不是小毛病能修好。對(duì)很多4S店來(lái)說(shuō)，為車(chē)輛更換配件的收入才是利潤(rùn)的最大來(lái)源，一些4S店內(nèi)配件的價(jià)格是進(jìn)價(jià)的3至4倍。如今，買(mǎi)車(chē)的人多了，但知道怎么修車(chē)的人卻很少——面對(duì)可觀的利潤(rùn)，修車(chē)店自然會(huì)選擇“以換代修”。(完)