別再進(jìn)入這四類加油誤區(qū)
2023-05-19 中國質(zhì)量萬里行 點(diǎn)擊：次
在日常生活中，有消費(fèi)者在給汽車加油時，會遇到下面這種情況：加油量超過額定容量，同樣的油錢同樣的路程耗油量不一樣，最近，多名消費(fèi)者致電詢問，恐加油站藏著貓膩，其實(shí)，很多消費(fèi)者對這四類加油問題存在認(rèn)識誤區(qū)。
誤區(qū)一：加油量超過額定容量合理嗎?
有消費(fèi)者電話咨詢：汽車油箱額定容積是50升，在油量警示燈報(bào)警后，我在某加油站將油箱加滿，加油機(jī)卻顯示加了55升。消費(fèi)者以此斷定該加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)，但實(shí)際情況是這樣嗎?
首先，汽車燃油箱并不是計(jì)量器具。因此，不能根據(jù)油箱的額定容量來判斷加油機(jī)的計(jì)量是否準(zhǔn)確。
其次，汽車標(biāo)稱的額定容量和實(shí)際最大容量不是一個概念。根據(jù)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗(yàn)方法》(GB 18296-2019)的規(guī)定，汽車燃油箱的額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大容量的95%。除了實(shí)際最大容量，本身就比燃油箱，標(biāo)稱的額定容量更多之外，行業(yè)標(biāo) QC/T 1121-2019《汽車用塑料燃油箱》里面，還允許這燃油箱容量公差為額定容量的±3%。只要誤差在這個范圍之內(nèi)，油箱也是符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的。
這是因?yàn)橛拖湓谠O(shè)計(jì)時，考慮到燃油熱脹冷縮的特性，為保護(hù)行車安全，在汽車加油加到額定容積后，油箱內(nèi)必須留下一定的空間。油箱的實(shí)際容量確實(shí)比額定容量大。
市場監(jiān)管部門曾隨機(jī)選取10種車型進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)各類汽車油箱的實(shí)際容量比額定容量至少大約5%，有的大10%，還有的甚至大30%。因此，會出現(xiàn)汽車油箱加滿后，實(shí)際加油量會大于油箱額定容量的情況。
誤區(qū)二：同樣的油錢跑的公里數(shù)不一樣合理嗎?
有消費(fèi)者電話咨詢：上次我加了200塊錢的油，跑了320公里，這次同樣的價錢加的油，只跑了300公里，這加油機(jī)是不是不準(zhǔn)啊?
這種比較是不科學(xué)的。因?yàn)榈缆仿窙r好壞、車輛負(fù)載多少油品價格高低、油品質(zhì)量優(yōu)劣、行駛速度快慢、天氣狀況、交通堵塞、油路滲透等因素都會影響汽車耗油量，因此不能僅通過把加油數(shù)量、金額、行駛公里數(shù)同以往相比較來判斷加油量是否準(zhǔn)確。
誤區(qū)三：早晨加油比中午加油更合適嗎?
有消費(fèi)者電話咨詢：早晨加油比中午加油更合適嗎?
加油機(jī)是以體積“升”為結(jié)算單位，存在熱脹冷縮的問題，尤其是密度較小的汽油受溫度的影響更大，汽油溫度每變化1攝氏度，體積將隨之變化0.12%。而加油機(jī)出售油品時是不考慮溫度補(bǔ)償?shù)模约竟?jié)變化及早晚溫度變化都會對加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度產(chǎn)生影響。
通常情況下，二季度和三季度氣溫較高，成品油的平均密度較低，約為每升0.734千克，一季度和四季度氣溫低，成品油密度較高，約為每升0.758千克，不同的季節(jié)，一升油的重量相差0.024千克，可以忽略不計(jì)。
誤區(qū)四：用汽車油量表判斷加油量準(zhǔn)確嗎?
有消費(fèi)者咨詢：根據(jù)儀表盤上的油表判斷油箱的存油量，由此認(rèn)為加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)。
這其實(shí)是一種認(rèn)識誤區(qū)。汽車油量表是汽車電氣儀表中的指示器，顧名思義是起到“指示”作用，即指明和警示。其結(jié)構(gòu)多為通過浮子等將油箱內(nèi)油的液面高度轉(zhuǎn)化為電信號，使油量表有相應(yīng)的指示。油量警告燈是對駕駛員及時加油的一種警示，其出廠設(shè)定值以及駕駛運(yùn)行的不同工況條件決定了與實(shí)際的行駛里程或剩余油量無絕對準(zhǔn)確的相關(guān)性。汽車在行駛過程中，車身的顛簸、轉(zhuǎn)向傾斜會造成液面晃動，浮子相應(yīng)晃動對油量表的指示影響很大。綜上，決定了油量表指示精度較低的特性，故不能作為精確計(jì)量油箱存油量的依據(jù)。
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