現狀：眾多景區對大眾“一票當關”
探因：自稱“成本推漲”站不住腳
呼聲：讓百姓享有看風景的權利
各大景區競相“抬門檻”，5A景區進入“百元時代”；越來越多風景名勝對大眾“一票當關”。明信片里的風景，可望不可及。目前新一輪景區漲價潮，顯示我國旅游產業鏈面臨的現狀：仿佛斷了線，串起又散亂。
1
眾景區“一票當關”
●清明前后，媒體驚呼“5A級景區集體跨入百元時代”：內地130家5A級景區，全票價近半數在百元以上。
“老媽不愛出門，好容易說動去趙縣柏林禪寺。妻子是南方人，沒見過趙州橋。原想從南到北跑趟‘燕趙自由行’。聽廣播說從趙縣趙州橋到正定大佛寺，燕北趙南漲價如潮，老媽堅決不去了。”北京一家設計所的孫先生說，“高僧趙州和尚有一句‘無路是趙州’的話，成真了！”
入春以來，國內景區競相“抬門檻”。清明前后，媒體驚呼“5A級景區集體跨入百元時代”：內地130家5A級景區，全票價近半數在百元以上；100元至200元的5A景區多達35.38%；武當山、九寨溝、黃山等14個景區門票價格高于200元。
5A級景區在“領跑”，各地景區也不甘落后，很多醞釀或已上調票價20%以上乃至60%。春夏之間，全國已有20多家知名景區明確要漲價。據記者了解，包括井岡山核心景區在內的多個景區已向價格管理部門申請門票漲價。
“今年五一旅游市場，主要有利因素包括國民經濟運行總體穩健，城鄉居民收入增長較快；主要不利因素包括部分景區漲價等因素。”中國旅游研究院院長戴斌預測五一節旅游時說。
2
“成本推漲”站不住腳
●“景區每增加一個A，相當于門票增加20元，否則是自掉身價。服務質量倒在其次。”一位業內人士說。
當前出行類價格普漲也給景區“抬價”提供了理由。“油價上漲、機票價格上漲、燃油費上調、部分景區漲價”被中國旅游研究院并列為今年五一節旅游“主要不利因素”。
同在旅游產業鏈上，別人漲得，為何我漲不得？——這成了不少景區競相漲價的托詞！
景區漲價，還有一大原因是地方政府及景區的思維定式：“票價即身價”。欲漲價逾20%的趙州橋景區，正全力“打造5A景區”。“景區升級＝價格上漲”成了“打造旅游支柱產業”的等式。“景區每增加一個A，相當于門票增加20元，否則是自掉身價。服務質量倒在其次。”一位業內人士說。
知名景區外，河北趙云廟、隆興寺等二三線景區，門票都要漲20%以上。大眾休閑的城市公園也加入進來。武漢植物園門票將由30元/人次調整為40元/人次；石家莊動物園門票將由40元/人次調整為50元/人次。
盡管很多景區自稱漲價原因是由于成本增加，但記者查閱近期披露的風景區上市公司財報發現，眾多知名景區被打包進入上市公司后，其主營業務高利潤率驚人，自稱“成本推漲”似乎站不住腳。
