2011年全年投訴量
2011年中國質(zhì)量萬里行投訴部受理投訴12949件，其中無效投訴410件。解決完畢9954件，結(jié)案率為79%。一、投訴量前三名行業(yè)為IT通訊、家電行業(yè)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。二、投訴品牌前三名為淘寶網(wǎng)、京東商城、奇瑞汽車。三、歸納十大投訴熱點問題。
1.DSG變速箱故障
所謂DSG，即“直接換擋變速器”，它是基于手動變速器開發(fā)出的一種旨在更方便提供駕駛樂趣的變速器。雖然該技術(shù)誕生至今已有近70年的歷史，但從年起才被大眾汽車在全球范圍內(nèi)推廣，目前，中國市場上銷售的大眾車型幾乎均搭載了DSG變速箱。根據(jù)車主反映，配備DSG變速箱的大眾系列車型普遍存在頓挫、掛擋異響等問題，即便更換相應(yīng)配件后，部分車型不久后會“舊病復發(fā)”。大眾中國相關(guān)負責人表示“由于全球市場上DSG的技術(shù)都是一樣的，目前我們也在和德國總部密切溝通。如果不出意外的話，今年3月份應(yīng)該就會有解決方案，我們將對DSG變速箱進行軟件升級。”
2.東風標致408熄火
有車主稱東風標致408出現(xiàn)多次熄火事件。據(jù)了解，此事并非個案，但廠商一直未公布真正原因。4S店將此故障作為個案來處理，很難找到根本解決熄火問題的辦法。只是簡單的ECU升級或清洗節(jié)氣門只能治標，不能治本。故障車輛升級維修后，油耗升高，問題沒有根本解決。
3.新寶來熄火
很多新寶來車主反映發(fā)動機啟動不了、怠速和轉(zhuǎn)彎時會熄火。“特別是天冷的時候，打個十來次都打不起來。有時候打起來，卻伴隨著‘嗒嗒嗒’的異響。”除了冷熱車點火困難外，還有車主反映，怠速熄火也時有發(fā)生。4S店對行車電腦主板進行了重置，同時也節(jié)氣門做了清洗。廠方對收到的投訴采取冷處理的方式應(yīng)對�？头啻螐娬{(diào)并解釋：已經(jīng)與投訴的車主聯(lián)系過，其中有的車主檢測之后認為車子沒有質(zhì)量問題，廠方對4S店的檢測結(jié)果表示認可。
4.�？怂瓜ɑ疖囕v升級后產(chǎn)生的新問題
2009年�？怂钩霈F(xiàn)自動熄火狀況。2010年5月31日，長安福特馬自達公司宣布召回09款福克斯。一次召回約20多萬輛。召回后的車輛在指定的4S店，進行了軟件更新，也就是福克斯車主們通常所說的升級。更新軟件后，福克斯熄火問題確實有所好轉(zhuǎn)。但讓車主奇怪的是，�？怂箙s突然出現(xiàn)了新毛病：怠速時，速度仍很高，不得不借助剎車控制速度；轉(zhuǎn)彎時，速度并不高，即使踩住剎車，但卻會出現(xiàn)突然前躥的現(xiàn)象。
5.北京現(xiàn)代悅動汽車自燃
北京現(xiàn)代悅動在靜止狀態(tài)下，停放若干小時后，發(fā)生自燃。面對消防部門與第三方檢測機構(gòu)出具的，排除外界及人為放火因素的鑒定報告，廠家不認可。店向車主轉(zhuǎn)達了北京現(xiàn)代廠家做出的“不屬于質(zhì)量問題”的鑒定結(jié)論。
6.英偉達顯卡又報故障
因英偉達顯卡“質(zhì)量門”事件，不少大品牌筆記本廠商受到波及。沉寂三年后，當很多消費者認為“顯卡門”事件淡出人們視線時，中國質(zhì)量萬里行等網(wǎng)站突然收到多起筆記本用戶的投訴。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2011年8月份開始，80%以上安裝了英偉達GF8400型號顯卡的筆記本均出現(xiàn)過熱、死機、花屏、六分屏等故障。據(jù)相關(guān)筆記本廠家稱，即便有些機器真的出現(xiàn)顯卡缺陷，也是批次性，即只是在特定月份出產(chǎn)的批次。
7.智能手機系統(tǒng)陳舊
智能手機軟件質(zhì)量不比山寨機。因微軟宣布要逐步減少對WM6.5系統(tǒng)的支持，使得一部分智能機用戶反映軟件不能升級，支持軟件少。消費者花重金買了將要被淘汰的機子，感覺被欺騙了。廠家沒有辦法解決。
8.聯(lián)想樂PHONE手機碎屏
多起用戶投訴聯(lián)想樂PHONE手機在正常使用下出現(xiàn)碎屏。而聯(lián)想客服認為凡是手機屏幕破損的，均是人為所致，就算在保修期內(nèi)，也無法進行更換，必須要支付500元才能更換外屏。
9.團購虛假宣傳、售后問題
網(wǎng)友購買到的產(chǎn)品，享受的服務(wù)與團購網(wǎng)站宣傳的不符，無法退款貨，或退款貨不通暢，無法收回資金，團購網(wǎng)站售后差。其中涉及趕集網(wǎng)、窩窩團、58同城、買特網(wǎng)等團購網(wǎng)站。
10.快遞行業(yè)服務(wù)問題
快遞行業(yè)每到年末都會出現(xiàn)提價、延誤、拒收、丟件、態(tài)度惡劣等種種劣跡。讓寄件人和收件人很頭疼。業(yè)內(nèi)人士稱，每到年底各大網(wǎng)站促銷活動輪番上線，引發(fā)網(wǎng)購高峰，導致物流緊張。
