為發揮最佳性能進行保溫保存……更換時間是決定勝負的關鍵

檢驗廠商技術實力的舞臺……錦湖輪胎贊助賽車比賽

                給汽車競技比賽汽車GP提供輪胎的錦湖輪胎， 夢想著進軍F1。
                 圖為應磨損壽命保障制度要求，進行輪胎測試。

賽車比賽可謂是輪胎的競技場。

       在堪稱世界最高水準的汽車競技賽-F1一級方程式世界錦標賽，把輪胎看得非常重要。開賽前用保溫裝備，把輪胎裹得緊緊的，開賽時，使輪胎保持能夠發揮最佳實力的攝氏60~80的高溫。 抓地力和耐久力不同的輪胎在什么樣的時間進行交替， 是決定勝負的關鍵。在決定勝負時，因輪胎問題反超或失利的情況數不勝數。由此出現了 “汽車的引擎如果是擴音器，輪胎就是揚聲器’的比喻。也就是說引擎再好，輪胎跟不上也就沒有任何意義。

      賽車比賽是檢驗輪胎品質的最佳平臺。米其林，倍耐力等世界級頂尖輪胎企業，也都積極參與或贊助WRC世界拉力錦標賽，F1一級方程式世界錦標賽等汽車比賽。倍耐力為參與F1一級方程式世界錦標賽, 一年投入1000億~1500億韓元。投入大, 效果也十分明顯。不僅有助于廣告和市場營銷，更重要的意義在于競爭速度的賽車比賽，不僅可以促進輪胎技術的研發，同時也是檢驗技術實力的試驗地。

      錦湖輪胎通過贊助2000年在昌原召開的F3大會，提高了高級輪胎的生產技術。之前F3大會一直由日本橫濱輪胎提供贊助。錦湖輪胎研究所賽車TEAM長金長賢（音譯）（47）表示，“過去為了開發賽車用高級輪胎，把F1等賽車跑道里面的輪胎碎片，拿回來進行研究。”靠著這種努力，今年，錦湖輪胎將贊助歐洲越野賽車GP。越野賽是僅次于F1的高水平比賽，3600㏄引擎，550馬力的車型才能參賽。此外，錦湖輪胎將參加法國拉力賽，芬蘭F3，中國房車錦標賽等在9個國家召開的10多項賽車比賽。錦湖輪胎正積極商討贊助F1大賽的機會。

      賽車輪胎與普通輪胎不同，在惡劣的條件下要發揮最高性能。這里驗證的技術將應用于普通輪胎。

      韓國汽車競技協會事業局長金在虎（音譯）（45）表示，“通過贊助賽車大會，錦湖輪胎積累了很多高性能（UHP）輪胎的橡膠配比和結構設計經營。”為參加汽車大賽，開發的技術成為了提高品質的原動力，這對企業發展也起到了良好的促進作用。本月起，錦湖輪胎實施磨損壽命保障制度（Mileage Warranty），也是出于初衷。這樣的品質保障政策，在國內企業中尚屬首次。

      CJ超級車手事業總括理事金東斌（音譯）（37）表示，“經常聽到出征賽車比賽是無謂的投資，但是因為我們挑戰了，所以才能夠創新。”