12月16日，北京市質監局組織召開全市軌道交通電梯安全工作會議。市質監局副局長張巨明出席會議并講話。市重大辦、市交通委、市質監局特設處、相關區縣質監局、市特檢中心及我市軌道交通建設單位、運營單位和電梯制造單位、電梯維保單位相關負責同志參加會議。

    會上，市質監局及相關部門結合“7.5”地鐵四號線自動扶梯事故暴露的問題，對軌道交通電梯安全工作提出具體要求：

    一是軌道交通項目新增電梯在設計選型時，要充分考慮客流大、載荷重、運行時間長等特點，除符合國家強制性標準外，還應符合北京市地方標準《重型自動扶梯、自動人行道技術要求》中的有關規定。

    二是在軌道交通項目推行電梯制造單位“終身負責”的工作機制，電梯制造單位對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題終身負責；電梯安裝改造維修結束后，電梯制造單位要按照要求對電梯進行校驗和調試，并對校驗和調試結果負責；電梯投入使用后，電梯制造單位要對其制造的電梯安全運行情況進行跟蹤調查，并給予維保單位技術指導和備修件支持。

    三是要求軌道交通運營使用單位在電梯使用的重點時段、關鍵位置安排專職人員對乘客進行安全乘梯引導，并根據電梯使用特點和公共安全的特別要求，增加日常維護保養頻次。

    會上，張巨明副局長指出，軌道交通客流量大、人員密集，電梯安全倍受社會關注，各單位要高度重視軌道交通電梯安全工作，一是要認真汲取 “7.5”地鐵四號線自動扶梯事故教訓，切實加強軌道交通電梯設計選型、維護保養、運營使用等各方面的工作，確保軌道交通電梯安全；二是要做好地鐵9號線南段、8號線二期北段、15號線一期東段三條新線通車前的各項準備工作，認真做好設備調試、磨合，確保站內電梯在通車時按時、安全投入使用；三是進一步加強對電梯制造、維保單位的監督管理，研究建立北京市電梯安全評價和市場退出機制；四是與市重大辦、交通委及軌道交通建設、施工和運營單位建立溝通協調機制，及時解決軌道交通領域電梯安全問題。

    （市局特設處供稿）