我是09款科魯茲1.8 SE AT車主，2009年11月在云南大理購(gòu)買該車。目前汽車行駛64000公里左右，在15年02月13日才在麗江4S店做完保養(yǎng)做過(guò)全面檢查。02月20日（大年初二）下午3點(diǎn)左右在大理至楚雄高速路（下莊鎮(zhèn)附近）上正常行駛過(guò)程中，在80多公里的時(shí)速下，車子在沒(méi)有任何征兆的情況下忽然無(wú)力、熄火，故障燈亮。幸好車速不高，后方車輛及時(shí)制動(dòng)，一路滑行靠邊停下。否則！后果不堪設(shè)想。車停穩(wěn)后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋下冒起大量白煙，打開(kāi)引擎蓋發(fā)現(xiàn)水箱出水管脫落冷凍液直噴，噴到發(fā)動(dòng)機(jī)上的磁磁響冒白煙。2月22日車拖回麗江4S店（拖車費(fèi)800大元）。 02月25日初步檢查結(jié)果為發(fā)動(dòng)機(jī)燒壞（3個(gè)氣缸都已無(wú)缸壓，有一個(gè)只有不到3公斤，修理師傅說(shuō)正常缸壓在6公斤以上），需更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，費(fèi)用大概4萬(wàn)。上網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)科魯茲1.8 SEAT的車存在機(jī)油向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)不足的問(wèn)題，氣門室蓋密封問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)第三、四缸爆缸問(wèn)題（保守估計(jì)09年款的科魯茲汽車部分存在以上問(wèn)題），也就是說(shuō)科魯茲1.8 SE AT發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的安全隱患。而廠家卻不召回，只是提出一個(gè)所謂的延保發(fā)動(dòng)機(jī)總成政策。那有保修也好啊！立刻聯(lián)系廠家（4008201912上海通用客服），接電話說(shuō)的挺好馬上聯(lián)系4S店叫我等待結(jié)果，后來(lái)02150554580廠方來(lái)電均稱 “操作不當(dāng)”不與保修！！ 我就奇怪了好好的車（自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)只有油門、剎車、方向盤），天天、年年、月月都是怎么開(kāi)，哪兒“操作不當(dāng)”了啊？！ 02月26日廠家來(lái)電均稱：操作不當(dāng)”不與保修；并稱發(fā)動(dòng)機(jī)已拉缸，問(wèn)其怎么操作不當(dāng)？回答不了。立刻前往4S店詢問(wèn)我的車發(fā)動(dòng)機(jī)是否拆開(kāi)？4S店維修師傅稱沒(méi)有拆開(kāi)并帶我前往查看車輛，以下是照片并配有說(shuō)明。 該照片是02月26日（出事故后6天）拍攝，現(xiàn)已看不出多少油（02月24日第一次打開(kāi)時(shí)氣門室蓋內(nèi)有很多油）仍然可見(jiàn)氣門室蓋密封外延有油跡，事故當(dāng)天發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋多處往外滲油。 該照片是02月26日（出事故后6天）拍攝。檢查發(fā)現(xiàn)氣缸有拉缸。 該照片是02月26日（出事故后6天）拍攝。檢查缸壓只有一個(gè)有3公斤其他3缸全無(wú)。      02月27日廠家負(fù)責(zé)人（周XX）打來(lái)電話稱4S店給的結(jié)果是：發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀是我在行駛過(guò)程中水管脫落后繼續(xù)行駛造成，我就問(wèn)廠方我的車停穩(wěn)后發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋下才冒起大量白煙的？ 此外好好行駛中的車輛怎么會(huì)水管脫落？面對(duì)這一堆疑問(wèn)廠家的答復(fù)仍是不予保修，需自費(fèi)維修。TMD氣死我了。   今天下午我又跑了趟麗江4S店問(wèn)是否有出具以上結(jié)果，4S店稱沒(méi)有只出具了車輛情況說(shuō)明（即發(fā)動(dòng)機(jī)4缸已打不上壓，水箱出水管已脫落），并表示4S店不會(huì)出技術(shù)報(bào)告，廠家才能出。靠NM的廠家負(fù)責(zé)人（周XX）顛倒是非黑白。 現(xiàn)車仍放于麗江4S店，仍在與廠家索賠中。