13年11月底提車。之前也了解過其它車主有機油蓋內有乳狀物出現的現象，但也以為南方氣溫偏高，不會有此現象。首次發現應該是在13年12月20日，但當時只是蓋內有兩個乳狀的小點，（有圖）也就暫繼續觀察。因回老家四川，2000公里是提前做了首保，換用全合成機油，在四川老家時也暫無發現乳化現象。14年2月返回廣東中山市，2月11日天氣降溫（約5度），早晨首次發現機油蓋內出現大量乳狀物（有圖及視頻），當時機油尺上實際上也有一絲絲乳狀物，但由于不好辨別，所以在拍相片及視頻時也忽略了其存在。此時總里程5000多公里。之后幾天，也有乳狀物出現，但相對來說少些。目前車發動機聲音偏大，打火偶爾有二次打火現象。 　　查看過網上官方或是4S關于此現象的說法，完全是不想負責任或不是誠心解決問題的態度。試問：一，其它一些品牌的車，發動機為何無此現象？就你三菱4A9系列發動機有？證明你發動機確實有缺陷嘛！　二，出現此現象不是個別車主，而是大量的。個別的話也許可以理解，多了就證明機器是有問題了�！∪�，提出的解決方法：熱車，不要短途行駛？？？那做為廣大車主，還買你車來做何用？？明明4公里的的上下班路程，難道我得繞個大圈行40公里？？難道你這車只能在溫度高的地區使用？ 　　機油乳化肯定是對發動機不好，這一點是無須懷疑的。希望廣汽三菱拿出負責任的態度來，給廣大車主一個負責任的說法，確實解決這一問題。否則，廣汽三菱是自己拿石頭來砸自己的腳，而且是砸得不輕。 　之前通過其它一些網站投訴過廣汽三菱機油乳化問題，之后廣汽三菱官方及4S已聯系過本人。但官方還是不負責任說法，說是正常現象。4S也無做任何實質檢查及處理。我想知道廣汽三菱究竟是否有解決問題的誠心？？一個沒有誠信的車企你能生存多久？？做為一個普通車主為何維權如此艱難？？？？但無論如何，都要堅持維權到底，直到你廣汽三菱拿出一個讓人信服的說法及解決的辦法。