我的車是2010年9月買的寶馬320i(進(jìn)口), 現(xiàn)在開了4萬公里，三年多。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油比較嚴(yán)重，另外防凍液也存在比較嚴(yán)重的漏液情況。2014年1月底去寶馬經(jīng)銷商長春寶悅行檢查，給出的結(jié)論是真空泵密封圈，氣門蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)墊片等一系列部件老化需要更換�？們r(jià)大概在10000元左右。在美國，涉及到真空泵漏油問題，2010年，寶馬推遲了通報(bào)338,700輛汽車的安全故障以及召回措施，因而此次遭到美國相關(guān)部門的罰款。作為中國的寶馬用戶，真誠希望中國質(zhì)檢總局能夠認(rèn)真調(diào)查此類問題，給消費(fèi)者充分的利益保障。 在中國市場上，此類問題在很多2010年左右出廠的寶馬汽車上出現(xiàn)，不是個(gè)案，應(yīng)該引起足夠關(guān)注。 也有很多網(wǎng)上的寶馬用戶討論這些問題：發(fā)動(dòng)機(jī)的墊片，密封圈等不屬于易損件，不應(yīng)該在2-3年就出現(xiàn)老化問題，這類問題在很多國產(chǎn)車上都不會(huì)這么早出現(xiàn)。 目前寶馬經(jīng)銷商的解釋就是這些部件老化，需要用戶自行付費(fèi)更換。 如果漏油問題嚴(yán)重，一定會(huì)影響行車安全，屬于安全隱患，這類問題必須由寶馬廠家解決，統(tǒng)一更換質(zhì)量更好的零部件，切實(shí)保護(hù)用戶利益。 再次聲明，此類問題絕非個(gè)案，希望國家質(zhì)檢部門能給予足夠重視。