2010年1月買的邁騰，行駛了540000公里，一直是間隔50000公里的時候在4s店保養(yǎng)，加的是97號油，購買時銷售說正時鏈條終生免維護，6月28日清晨無法著車，拖至4s點，經(jīng)檢測是氣門被氣缸頂了，原因是TSI 發(fā)動機正時鏈條漲緊器跳牙造成正時錯亂頂了氣門。 4s店說超過保修期，不賠償，另說4月保養(yǎng)時（49000公里）提醒我說有異響，建議維修發(fā)動機，我心里想一個國產(chǎn)車都不至于5萬公里維修發(fā)動機，何況是20多萬的車，證明他們心里早就明白怎么回事。我現(xiàn)在只是要求他們告訴我什么時候要檢查TSI發(fā)動機的正時鏈條，他們說不用檢查，我從網(wǎng)上搜索后發(fā)現(xiàn)，這種故障不只是我一輛車發(fā)生這種故障，我是行駛得比較并不多，所以我的車磨損的慢，這種情況將來在許多TSI發(fā)動機上都會出現(xiàn)，正時鏈條漲緊器設計缺陷，那個固定齒太小了，肯定會跳牙，他們說不會發(fā)生這種情況，和去年DSG變速箱故障完全一樣，我只是希望他們打個報告至一汽大眾要求索賠，這么簡單的事情他們都不做。 大眾在中國實在是有恃無恐，本來有設計缺陷的東西，早點提醒客戶檢查，就會避免更大的損失，就是死不承認。