1、車主于2008年9月17日在貴州秦川福萊爾貿(mào)易有限公司購(gòu)買的比亞迪F6(品牌型號(hào)比亞迪牌QCJ7240E車輛識(shí)別代號(hào)LGXC36DG181002153發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼SGC5564構(gòu)成了商品買賣合同關(guān)系。 2、貴州秦川福萊爾貿(mào)易有限公司和比亞迪汽車有限公司采用欺詐手段在車主不知情的情況將維修過的缺陷汽車賣給車主；這一欺詐行為車主于2011年8月19日發(fā)現(xiàn)，因車主與兩公司發(fā)生汽車?yán)�缸事件遲遲不能解決，2011年8月18日晚車主給貴州秦川福萊爾貿(mào)易有限公司王總打電話咨詢我的車?yán)�缸事件解決情況和進(jìn)展時(shí)，王總說“比亞迪說的對(duì)拉缸一事的報(bào)告以后不要再打了，他們無權(quán)解決，不信你過來看，19日我到了秦川看了比亞迪關(guān)于我的車?yán)�缸事件回�?fù)并拍攝下來，并從車?yán)锬没匚业木S修記錄，回家查看手冊(cè)發(fā)現(xiàn)有問題有2008年8月的維修記錄，而我是2008年9月17日購(gòu)買的車，維修記錄本給我時(shí)是沒有記錄的新的，那么記錄是從何而來？ 3、我的車買來當(dāng)天（275公里）汽車在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火停機(jī)，秦川說是電瓶沒電，急救更換電瓶后，行駛一段還是不行，叫貴州福利比亞迪4S急救到4S店里程表為292公里，我要求比亞迪更換新車，比亞迪說：不可能是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口的沒有質(zhì)量問題不給更換新車，只同意更換電瓶，這樣換了3個(gè)電瓶還是在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火停機(jī)，后采用更換曲軸傳感器能保持十多天不發(fā)生該事故，該事故一再發(fā)生，于是比亞迪公司采用惡意欺詐車主的方法騙取車主相信該事故運(yùn)行至首保期5000公里達(dá)到磨合期就會(huì)消失，且于2008年18日簽定采用給車主所謂7年15萬(wàn)公里超長(zhǎng)保期說如果我們的車有問題絕不敢用7年15萬(wàn)公里來給你擔(dān)保，從而達(dá)到惡意欺詐車主對(duì)汽車知識(shí)的無知和比他們的信任。 4、本車一直以來不能正常使用，特別是在氣候變換時(shí)，正常行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于突然熄火停機(jī)，這一故障曾經(jīng)導(dǎo)致過2010年4月下坡時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火停機(jī)的輕微翻車交通事故。 5、在2010年8月低在貴州秦川比亞迪4S測(cè)試行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火停機(jī)事件時(shí)創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到了10公里范圍內(nèi)發(fā)生17次之多，后比亞迪于9月6日更換了線束總成，三天后行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火停機(jī)事件又發(fā)生，我提出是不是發(fā)動(dòng)機(jī)有缺陷才是導(dǎo)致這一事故的直接原因，他們說可能，因發(fā)動(dòng)機(jī)是4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，他們說只要你有空你就來，我們?cè)谙敕ㄟM(jìn)行處理。 6、時(shí)間到了2011年3月因發(fā)動(dòng)機(jī)缸體滲油愈來愈嚴(yán)重，經(jīng)我再三要求于4月中旬左右，比亞迪同意將缸體滲油進(jìn)行處理，但只同意對(duì)油底殼滲油處理，其它部分靠發(fā)電機(jī)一側(cè)等未處理，在處理過程中貴州秦川比亞迪4S店還將放出來的機(jī)油從新灌入，因我在月初才在秦川做的保養(yǎng)，我問他們這樣會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響，秦川的機(jī)修師說沒問題，時(shí)間到了2011年4月22日上午11.30分左右，我在貴新高速?gòu)馁F陽(yáng)方向前往龍里方向時(shí)，當(dāng)車行駛到龍里大坡下坡起坡點(diǎn)附近時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然發(fā)生了熄火停機(jī)故障，水溫表正常、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈變紅顯示故障、機(jī)油燈變紅顯示故障，我將車駛到路邊停下，給秦川比亞迪4S打電話說明了情況，他們派人來急救大約在1點(diǎn)來鐘，電工師傅和機(jī)修師傅對(duì)車進(jìn)行了系統(tǒng)檢查檢修，直到到