2015年9月1日開始，沒有獲得強制性產品認證的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

　　制度：兒童安全座椅納入強制認證

　　在國內汽車保有量迅速攀升的今天，交通安全問題時時刻刻存在，兒童乘車安全事故越來越多，兒童汽車安全座椅使用現狀堪憂。

　　目前，國內安全座椅安裝率僅1%，交通事故已經成為14歲以下兒童第一殺手。而市面上兒童安全座椅的質量魚龍混雜、良莠不齊，消費者面臨艱難選擇。

　　國家質檢總局一直非常重視兒童汽車安全座椅質量問題。近日，國家質檢總局和國家認監委聯合發布機動車兒童乘員用約束系統(即通常所說的兒童安全座椅)實施強制性產品認證公告，從2014年9月1日起實施強制性認證。

　　2015年9月1日開始，沒有獲得強制性產品認證的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。這一制度的實施，將對汽車安全座椅安全質量提升和檢驗監管產生重大意義。

　　專家認為，這項制度的制定和實施無論是對兒童安全座椅生產企業，還是對汽車整車制造企業，都具有很強的約束。兒童安全座椅有了國家強制的3C認證，消費者購買起來無疑更有保障，提高公眾對于兒童乘車安全的重視，這將成為保障兒童乘車安全的一個重要措施。

　　而全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹對此卻頗有顧慮，兒童安全座椅的確需要標準來約束，有了3C認證也不能太樂觀，還需要進行嚴格的監管，否則安全性也會打個折扣。

　　現狀：兒童安全座椅使用率不高

　　兒童乘坐標準的安全座椅能將受傷的幾率降到最低，但眼下由于多種原因，讓兒童安全座椅被大部分家長所忽視，致使兒童出險的幾率大大升高。

　　有數據顯示，時速50公里的汽車與前方車輛碰撞時，兒童會以自身重量30倍的沖擊力沖出，即使再牢固的懷抱方式也無法承受如此大的沖擊力，來自家長的慣性還會對孩子產生二次擠壓。兒童安全座椅就能避免兒童受到較大傷害。

　　連日來，記者對家中有小孩的車主進行調查后發現，使用兒童安全座椅的受訪者僅占調查人數的一成左右。有近七成的受訪者認為兒童安全座椅用處不大，他們更多會選擇將小孩抱在懷里，或讓小孩系成人安全帶獨自坐在車上。

　　記者在采訪時注意到，在4S店、汽車精品店、商場等實體店雖然都有兒童安全座椅出售，但由于售價較高、產品選擇類型不多，消費者很少在這些地方購買。在位于北京市北四環附近的一家4S店，工作人員向記者透露，兒童安全座椅的量并觀，平均每個月能賣出一件，客戶普遍對兒童安全座椅需求不高。

　　與實體店的銷售冷清相比，更多家長愿意在網上購買。如在淘寶網搜索“兒童安全座椅”就有4.82萬件寶貝，價格從幾十元到數萬元不等。而最受消費者青睞的多為1000元以下的產品，銷量最好的某款兒童安全座椅，30天成交了3286件。但有經驗的賣家認為，在中國生產一臺質量合格的安全座椅，成本至少需要800元，一般零售價在1000元以下的兒童安全座椅，其基本安全性堪憂。

　　建議：兒童安全座椅價格太低不靠譜

　　目前大部分受訪者認為，兒童安全座椅難推廣的原因主要是家長安全意識不強及缺乏法律法規強制使用，產品規格與質量沒有統一安全標準也是影響的因素之一。

　　在國家強制3C認證發布之前，國內針對兒童安全座椅并沒有規范的行業標準，難以辨別座椅的質量，價格相差懸殊、產品質量良莠不齊，讓消費者感到“茫然”，家長想選一款既安全可靠又經濟實用的兒童安全座椅仍非易事。

　　調查中記者了解到，在有意向選購兒童安全座椅的受訪者中，更多人會選擇1000元以下的價位產品。近半數受訪者認為，國內生產的兒童安全座椅質量不太可靠，會選擇進口品牌，因為生產標準門檻高，產品的質量與安全性更高。

　　在納入國家強制3C認證后，兒童安全座椅的質量將更有保障，有四成受訪者表示愿意購買。

　　有專家建議，正規實體店所售賣的兒童安全座椅一般都質量可靠，符合ISOFIX國際標準，而在網上購買的兒童安全座椅雖然在價格上更低廉，但是質量參差不齊，難以分辨好壞。考慮到安全問題，消費者應選擇在更為可靠的實體店購買。

　　同時，質監部門建議，選購兒童安全座椅時注意產品的標簽，最好選擇參照國標GB27887-2011生產的產品，不要選購售價太低的。