投放量高，而投標(biāo)人數(shù)少，使9月上海車牌拍賣價(jià)格走低，均價(jià)跌破3萬元。
19日，進(jìn)行的上海9月份私車額度拍賣結(jié)果顯示，上海車牌平均中標(biāo)價(jià)為29500元，較8月下跌6731元，下跌幅度達(dá)18．6％。而最低中標(biāo)價(jià)為27200元，比上月大跌8800元，創(chuàng)下今年新低。
業(yè)內(nèi)人士分析，本次車牌拍賣價(jià)格走低，主要由于投標(biāo)人數(shù)減少，本次投標(biāo)人數(shù)僅為14906人，較上月減少3844人。而本次投放額度卻是今年單月投放量最高的一次，達(dá)到8500個(gè)。此外，由于此次拍賣較上一次拍賣時(shí)間間隔僅20天左右，間隔較短也造成投標(biāo)人數(shù)減少。
另?yè)?jù)新聞晨報(bào)報(bào)道從今年歷史數(shù)據(jù)來看，本月的最低中標(biāo)價(jià)也是除3月份之外的次低價(jià)。本月實(shí)際參與拍牌人數(shù)14906人，為今年來拍牌人數(shù)最少的一次。
有關(guān)專家分析，本月車牌額度投放8500輛創(chuàng)下今年單月投放量新高，但本月實(shí)際參與拍牌人數(shù)卻是今年內(nèi)最少的一次，供求關(guān)系的變化導(dǎo)致了價(jià)格的下跌。而人們此前對(duì)價(jià)格估計(jì)過高，是令部分車主放棄拍牌的原因之一。
價(jià)格走勢(shì)變化大：100元撐到10:58:35
昨日拍牌過程中，價(jià)格走勢(shì)的變化與往月有較大不同。上午10點(diǎn)，拍牌正式開始，10時(shí)至11時(shí)為第一次出價(jià)時(shí)段。和往常一樣，最低成交價(jià)在開始后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)始終保持在100元，參與投標(biāo)的人數(shù)也上升緩慢。10:41的時(shí)候，投標(biāo)人數(shù)僅3857人，連本月投放額度8500的一半都沒到。直到 10：55的時(shí)候，最低可成交價(jià)仍然是100元，投標(biāo)人數(shù)也僅上升為6579人，這個(gè)狀況顯得很反常，因?yàn)橥峦ǔ５?0：50左右的時(shí)候價(jià)格就已經(jīng)開始躥升了。
隨后的每分每秒都讓人緊張萬分，10:57:36的時(shí)候，投標(biāo)人數(shù)終于突破額度數(shù)上升至8676人，然而最低可中標(biāo)價(jià)依然定格在100元。甚至到10:58:26，投標(biāo)人數(shù)達(dá)到了10351人時(shí)，“100元”也還是紋絲不動(dòng)。“難道這個(gè)月的車牌價(jià)格真的要?jiǎng)?chuàng)造奇跡了！”一些競(jìng)拍人已經(jīng)抑制不住激動(dòng)。
形勢(shì)卻在此時(shí)發(fā)生突變，10:58:36時(shí)，價(jià)格瞬間改寫為400元，接著，似乎只是一眨眼的時(shí)間，10:59:06價(jià)格已是5000元，10:59:37又直接飆升至20000元，等到時(shí)間進(jìn)入11點(diǎn)后的修改出價(jià)階段，最低可成交價(jià)已改寫為25800元。
雖然價(jià)格在短短2分鐘內(nèi)發(fā)生了巨大變化，但25800元這個(gè)價(jià)格與上個(gè)月相比還是下跌了不少。上月拍牌在11點(diǎn)的時(shí)候最低可成交價(jià)已達(dá)35000元。
出人意料的低價(jià)格也在網(wǎng)絡(luò)論壇上引起了網(wǎng)友的熱烈討論，“今天拍牌的有福了!”“這個(gè)月太雷人了……”這樣的評(píng)論比比皆是。也有人注意到，“論壇都冷清得很，好像這個(gè)月關(guān)注的人不多”，這個(gè)現(xiàn)象與本月參拍人數(shù)減少有些不謀而合。
比起首次出價(jià)時(shí)段，修改出價(jià)時(shí)段的價(jià)格變化就顯得波瀾不驚了。最低可成交價(jià)最終定格為27200元。
原因分析：供求關(guān)系變化是主因
本月的車牌價(jià)格出乎很多人的意料。記者了解到，近期車市火爆，本市二手車牌價(jià)格已達(dá)4萬元左右，因此不少人原先預(yù)計(jì)本月車牌價(jià)格可能會(huì)突破4萬元。
不過，業(yè)內(nèi)人士表示，仔細(xì)分析來看，本月車牌價(jià)格跳水其實(shí)也有很多“先兆”。從最基本的供求關(guān)系來看，本月車牌額度投放臨時(shí)增加，8500輛的額度創(chuàng)下今年單月投放量新高，更重要的是，本月實(shí)際參與拍牌人數(shù)為14906人，比上月減少3844人，為今年參與拍牌人數(shù)最少的一次，很明顯就能看出，供應(yīng)量在增大的同時(shí)，需求量卻在減少，從而導(dǎo)致了價(jià)格的下跌。
究竟是什么原因造成本月實(shí)際參與拍牌人數(shù)的減少？有關(guān)專家認(rèn)為，一方面二手車市場(chǎng)價(jià)格的飆升，讓人們對(duì)本月車牌價(jià)格產(chǎn)生過高的預(yù)測(cè)，直接導(dǎo)致一部分彈性需求者的退出。另一方面，本月車牌額度投放量的增加，令部分車主對(duì)日后額度投放量進(jìn)一步增大產(chǎn)生較大信心，從而決定暫緩拍牌。
預(yù)測(cè)：下月車牌價(jià)走勢(shì)撲朔迷離
本月價(jià)格的意外走低，讓不少車主對(duì)下個(gè)月的車牌價(jià)格走勢(shì)產(chǎn)生更多期待。但不少專家對(duì)此卻表示，未來價(jià)格走勢(shì)很難估測(cè)。
從歷史數(shù)據(jù)來看，也較難找出規(guī)律。比如2008年的價(jià)格基本呈現(xiàn)一個(gè)月上升，下一個(gè)月下降，接著再反復(fù)波動(dòng)的走勢(shì)，而今年3月至8月，車牌價(jià)格則是一路上升。再加上本月價(jià)格又突然出現(xiàn)大跳水的情況，就連往常一貫與二手車牌走勢(shì)保持基本一致的“規(guī)律”如今也被打破，因此，目前要來預(yù)測(cè)下月車牌價(jià)的走勢(shì)更顯得難上加難了。