馬自達(dá)在中國的企業(yè)與福特和重慶長安汽車(微博)（000625）三方合資的局面正式進(jìn)入變局。昨日，據(jù)福特給本報(bào)的聯(lián)合通報(bào)，即日起，長安福特馬自達(dá)存續(xù)分立為兩家合資公司。隨即，長安汽車傍晚也在深交所發(fā)出公告證實(shí)。分析認(rèn)為，此舉是福特大力推動的結(jié)果，相信之后兩家合資車企將各自在新車推出上發(fā)力。

    南京公司歸馬自達(dá)

    上述通報(bào)說，長安汽車股份有限公司（以下稱“長安汽車”）、福特汽車公司（以下稱“福特”）、馬自達(dá)汽車株式會社（以下稱“馬自達(dá)”）聯(lián)合聲明：三方旗下中國合資企業(yè)“長安福特馬自達(dá)汽車有限公司”（以下稱“長安福特馬自達(dá)”）存續(xù)分立重組計(jì)劃已通過相關(guān)政府機(jī)構(gòu)的審批。

    業(yè)內(nèi)人士對此分析，這個(gè)決定是福特大力推動的結(jié)果，早在2008年福特的思路就為“分家”埋下伏筆。福特當(dāng)時(shí)決定將其對馬自達(dá)的控制性股權(quán)從三分之一削減至13%以籌集資金。之后，福特再度減持，目前對馬自達(dá)的持股比例不足3%。

    據(jù)悉，在重慶的存續(xù)公司“長安福特汽車有限公司”由長安汽車和福特以50：50的比例出資，將承擔(dān)長安福特馬自達(dá)所有與福特相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括福特品牌的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

    此外，在南京新設(shè)立的公司“長安馬自達(dá)(微博) 汽車有限公司”由長安汽車和馬自達(dá)以50：50的比例出資，將承擔(dān)長安福特馬自達(dá)所有與馬自達(dá)相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括馬自達(dá)品牌的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

    將繼續(xù)保持戰(zhàn)略性合作

    對于上述重組安排，昨日該通報(bào)表示，是為了不斷探討合資公司戰(zhàn)略和運(yùn)營方面的各種機(jī)遇，尋求最大程度地優(yōu)化其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)營，以更好地迎合中國市場的需求。

    統(tǒng)計(jì)顯示，今年福特和馬自達(dá)在華銷量出現(xiàn)一升一降的趨勢。以福特為例，福特汽車中國10月批售銷量再創(chuàng)單月歷史新高，共計(jì)銷售60518輛，同比升48%。今年1~10月，福特中國銷量同比增幅達(dá)14%。福特還希望，在2015年前將15款新車型帶到中國。

    反觀馬自達(dá)，今年前10月該公司在華銷售較上年同期減少9%至157627輛，由于眾所周知的原因，10月的銷量甚至還高過9月時(shí)35%的降幅。馬自達(dá)希望，到2015年在華年銷量達(dá)至40萬輛。

    “各方已達(dá)成共識，在重組完成后將繼續(xù)保持戰(zhàn)略性合作關(guān)系。今后，各方在主要合資事業(yè)以及技術(shù)信息交換等可以形成三贏的領(lǐng)域內(nèi)仍將長期持續(xù)合作。”上述的福特通報(bào)說。

    分析認(rèn)為，“分家”有利于合資企業(yè)各自在華猛推產(chǎn)品，此外，福特和馬自達(dá)日后已沒必要在華協(xié)調(diào)雙方策略，例如馬自達(dá)為福特?zé)徜N車型讓路。昨日，長安汽車股價(jià)下跌0.19%至5.12元。今年三季度，長安汽車錄得凈利潤7.55億元，每股收益0.16元