在2010年前還未曾來過中國大陸的何歌特，自兩年前加盟觀致并成為觀致首席設計師后，對中國這個全球最大的汽車市場的熟悉程度與日俱增。這位在汽車界頗有傳奇色彩的老人，如今不僅開通了新浪微博，甚至在短短五天內已擁有一萬二千多名粉絲。
11月15日，年屆60的何歌特“玩”起了當下流行的微訪談，話題是他最熟悉的汽車設計領域。
讓這位老人如此“勤奮”的，正是他所供職的觀致汽車將在接下來的半年時間內正式發布的三款車型；而這也將決定這家中國汽車市場上最年輕品牌的未來命運。
此前，來自歐洲的數十名記者在德國慕尼黑見證了“QOROS觀致”品牌，這是這家新成立不久的中國公司首次在歐洲發布品牌。明年3月，觀致汽車會帶著全新設計的三款產品出現在日內瓦車展上，之后一個月又會在上海車展正式亮相。
觀致在成立之初，就曾在海外媒體透露過CF11、CF12、CF16這三個編號，其中CF11就是目前正在路試且即將在明年3月日內瓦車展上正式全球首發的三廂轎車版本，而CF12則是兩廂版本。至于CF16，則是一款SUV車型。
按照計劃，首秀的CF11將于2013年起在中國及歐洲市場同步發售。與此同時，觀致汽車位于江蘇常熟的生產基地已完成全部土建工程，預計今年底，生產線將全部鋪設完成，并開始進行PTO試制車的生產。其初始年產能將達到15萬輛，并將逐步實現45萬輛的最高年產能，而未來銷往歐洲和中國市場的全部觀致產品都將從常熟生產基地誕生。與此同時，觀致也已在中國和歐洲各國開始了經銷商招募工作，目前其在國內已與100多家經銷商簽約。
在即將正式“亮劍”之前，頻頻亮相的何歌特似乎已成為觀致的“代言人”——觀致顯然期冀以他在業內的影響力，把觀致在品牌層面從零提升至一個“正數”。這一點，從觀致率先向外媒透露車型草圖及編號，并選擇在日內瓦車展首發新車等一系列動作中不難看出。當然，還有非常重要的一點是，一個從零開始的品牌、一款前所未有的車型，其外觀造型的感染力、親和力將在很大程度上決定這家公司的未來。
于是，何歌特被推到了前臺。“我們是一家全新的公司，沒有歷史束縛，這是觀致的優勢所在。”觀致汽車副董事長石清仁說。但現實是，僅有一位“代言人”，或者說僅憑并不乏亮點的設計，還無法真正實現觀致的“蘋果夢”——打造中國汽車工業獨特的商業模式。
中國汽車市場的競爭態勢已毋庸多言，在產品趨同、服務趨同、渠道趨同的大背景下，真正決定一家公司未來的還將是管理團隊之間的競爭。然而，目前來看，觀致在這一層面尚有短板。此前，有消息稱，今年觀致已有超過一半的中方高管離職，這對即將真正進入市場的觀致并不是什么好消息——畢竟，無論是采購、銷售還是公關等層面，沒有人比中國人更了解自己的市場。
