北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將全面發(fā)力。在日前舉行的2009中國(guó)綠色能源汽車(chē)發(fā)展高峰論壇上，記者獲悉，2010年本市新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模至少將達(dá)到1萬(wàn)輛。

　　今年年初本市建立了以福田汽車(chē)為中心的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及設(shè)計(jì)制造基地。

　　據(jù)了解目前已有精進(jìn)電動(dòng)科技公司、中信國(guó)安盟固利、ZF傳動(dòng)技術(shù)公司等60多家企業(yè)以及清華大學(xué)、中科院、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院等多家科研機(jī)構(gòu)加入北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，初步形成了從電池、傳動(dòng)系統(tǒng)到整車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力方面，本市已擁有完整的底盤(pán)制造、車(chē)身制造、電泳涂裝、總裝與檢測(cè)調(diào)試等五大客車(chē)制造工藝及發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝。其中，本市新能源客車(chē)制造已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，發(fā)動(dòng)機(jī)制造以其40萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能和可達(dá)歐Ⅳ、歐Ⅴ、歐 Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌柴油機(jī)產(chǎn)品，無(wú)可爭(zhēng)議地成為世界最高水平的高效節(jié)能輕型發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地。

　　今年年內(nèi)，北汽旗下就有多款新能源汽車(chē)下線。商用車(chē)方面，福田汽車(chē)已經(jīng)憑借在全國(guó)率先投入量產(chǎn)的混合動(dòng)力版歐V客車(chē)取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，今年年內(nèi)，迷迪純電動(dòng)汽車(chē)及純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)等也將亮相。轎車(chē)方面，今年年底前，北京現(xiàn)代將推出混合動(dòng)力版悅動(dòng)，這款車(chē)采用“無(wú)怠速起停”技術(shù)，可以節(jié)油5%至8%。

　　北京新能源汽車(chē)還擁有強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。據(jù)透露，北汽研究院承接的國(guó)家863項(xiàng)目——“EVT”的電子無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)項(xiàng)目已經(jīng)大功告成，它將無(wú)級(jí)變速和混合動(dòng)力技術(shù)結(jié)合在一起，可以實(shí)現(xiàn)油、電兩種能源的完全混合，具有廣闊的市場(chǎng)前景。更重要的是，這一技術(shù)繞開(kāi)了豐田汽車(chē)的混合動(dòng)力技術(shù)壁壘，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前北汽研究院已開(kāi)發(fā)出兩款采用“弱混”技術(shù)的樣車(chē)，預(yù)計(jì)一兩年之內(nèi)，這兩款車(chē)即可上市。福田的燃料電池客車(chē)已經(jīng)在本市801線路進(jìn)行了3 萬(wàn)多公里的示范運(yùn)營(yíng)，可充電式混合動(dòng)力迷迪汽車(chē)也在研發(fā)之中。