服務(wù)窗口平均5分鐘接待一位車主
“我也來填張表。”昨天中午，上海機(jī)動車回收服務(wù)中心的窗口，閃過一張張期盼的臉，一雙雙手拿過表格，一個個身影坐在咨詢窗口細(xì)細(xì)詢問工作人員。
8月10日，上海市商委正式公布《上海市汽車以舊換新實(shí)施細(xì)則》，國家和上海對汽車以舊換新的補(bǔ)貼政策對接就此開始。對于“雙重補(bǔ)貼”這樁實(shí)惠事，市民格外關(guān)注，昨天，記者來到位于宜山路上的上海機(jī)動車回收服務(wù)中心，發(fā)現(xiàn)前來咨詢者眾多，“怎么操作最劃算？”市民逮住住
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現(xiàn)場：平均5分鐘接待一位車主
昨天午休期間，記者來到本市汽車以舊換新的聯(lián)合服務(wù)窗口——上海機(jī)動車回收服務(wù)中心，前來的眾多車主令工作人員應(yīng)接不暇，在記者等待的一個小時內(nèi)，先后來了十幾位車主，窗口工作人員平均五分鐘接待一名車主，有時在同一時間段一下來了三四個人，車主需要等上幾分鐘才能排上隊(duì)。
來辦理業(yè)務(wù)者中，很多都是一臉疑惑，記者問了一圈，近八成是來咨詢的，正式辦理者寥寥，還有一些則是來替公司辦理常規(guī)報廢手續(xù)的。車主王先生對記者說：“從報上看到雙重補(bǔ)貼的消息，我很想申請，今天過來詳細(xì)咨詢一下。”
王先生讀了一遍政策，但他根本就拿不定主意，自己的車到底應(yīng)該“轉(zhuǎn)出”還是“報廢”，國家補(bǔ)貼要求汽車“ 報廢”，上海補(bǔ)貼只要汽車“轉(zhuǎn)出”即可，我怎樣做最劃算呢？王先生想了想還是到服務(wù)窗口來一趟。”在咨詢完后，王先生初步打算去舊車市場估估自己的舊車價格，比較一下和國家補(bǔ)貼金額孰多孰少。
車主吳女士開著準(zhǔn)備來申請報廢的汽車，咨詢有關(guān)補(bǔ)貼情況。經(jīng)過一番咨詢，她毫不猶豫地先填了張老舊汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)表，“這樣最起碼可以證明自己有申請國家補(bǔ)貼的資格。”她表示，至于是不是新買一輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車，來拿雙重補(bǔ)貼，需要回家跟家人商量一下再做決定。
而為公司辦理報廢手續(xù)的孫先生表示，政府補(bǔ)貼的新政策很受歡迎，公司車輛的預(yù)定報廢時間恰巧在這期間，趕了個“好辰光”。
由于國家、上海的補(bǔ)貼政策對接細(xì)則剛剛發(fā)布，昨天，記者從市商委了解到，到目前為止，還沒有正式辦理雙重補(bǔ)貼的車主，不過，這兩天前來咨詢新政策的市民明顯增多，也有很多市民已經(jīng)填寫了老舊汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)表，這意味著這些市民的車已經(jīng)經(jīng)過鑒定，被確定為國Ⅰ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)，他們或報廢，或購買國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)新車，都可以申請最起碼一項(xiàng)補(bǔ)貼。
車主：“報廢”還是“轉(zhuǎn)出”舉棋不定
不過，采訪中，也有不少市民因?yàn)檫_(dá)不到雙重補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)疑是否“政策門檻太高”，另有精明的市民算了算，表示“轉(zhuǎn)出比報廢劃算，補(bǔ)貼的錢似乎有點(diǎn)少”。
記者了解到，根據(jù)國家財政部、商務(wù)部、發(fā)改委等十部委的《汽車以舊換新實(shí)施辦法》，提前報廢以下車輛并購買新車，可獲3000-6000元不等的補(bǔ)貼，提前報廢的車輛包括：使用不到8年的老舊微型載貨車，老舊中型出租載客車；使用不到12年的老舊中、輕型載貨車；使用不到12年的老舊中型載客車（不含出租車）；與《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限表》中規(guī)定的使用年限相比，提前報廢的各類“黃標(biāo)車”。
國家補(bǔ)貼中，對購買新車的排放標(biāo)準(zhǔn)不做限制。而上海補(bǔ)貼中，并不需要將車輛報廢，轉(zhuǎn)出上海也可，但是購買的新車一定要達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
“我是個私營企業(yè)主，公司有輛國Ⅰ中型舊車，開了不到10年，平時保養(yǎng)還是挺注意的，我請人估算了一下，轉(zhuǎn)出怎么著也能賣個1萬多元，如果我來報廢，國家補(bǔ)貼最多拿到6000元，那還不如轉(zhuǎn)出算了。”許先生對記者表示，他覺得拿政策補(bǔ)貼不劃算。記者了解到，許先生有意購買一輛國IV標(biāo)準(zhǔn)的新車，因此，他無論是報廢還是轉(zhuǎn)讓舊車，都可以拿到上海補(bǔ)貼。
商委：國Ⅰ以下舊車難有出路
“車主當(dāng)然可以在‘轉(zhuǎn)出’和‘報廢’之間自由選擇，問題是要先弄清楚自己手頭的車究竟能不能轉(zhuǎn)得出。”市商委市場處處長劉敏清晰地指出，眼下，各地環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)都在提高，有些國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的車，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以轉(zhuǎn)出，但是國0標(biāo)準(zhǔn)的車，基本沒有地方會要了。
并且，符合國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)范圍的報廢車，其實(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)都是非常低的，拿“黃標(biāo)車”來說，是指污染物排放達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。這些車，實(shí)際上“轉(zhuǎn)出”是非常困難的，而且，雙重補(bǔ)貼是有時間限制的，申請時間從今年8月10日至明年6月30日，車主權(quán)衡一下各方面利弊，報廢舊車，購買新車，既為拉動內(nèi)需做出了貢獻(xiàn)，又享受了補(bǔ)貼，不失為一個較好選擇。
其他熱點(diǎn)問題
問題1最高13500元補(bǔ)貼有無可能拿到？
國家《汽車以舊換新實(shí)施辦法》，補(bǔ)貼范圍在每輛3000-6000元；《上海市鼓勵老舊汽車淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》，補(bǔ)貼范圍在每輛3500-7500元。有人從理論上簡單推算，如果疊加享受優(yōu)惠，最高可拿13500元補(bǔ)貼。
但是，國家和上海的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，存在諸多區(qū)別，落實(shí)到每個單位、每個人身上，具體情況都有可能不同，車型、購買時間等等基本要素存在著千差萬別，到底有沒有人能拿到最高補(bǔ)貼，不少有意爭取雙重補(bǔ)貼的車主很好奇。
回應(yīng)：取決于車主車輛的具體情況
市商務(wù)委表示，目前尚未發(fā)現(xiàn)可享13500元補(bǔ)貼之車主，具體給到每位車主多少補(bǔ)貼，是有非常嚴(yán)格的評判標(biāo)準(zhǔn)的，也不能簡單將上海和國家最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相加并直接推算車主可獲13500元補(bǔ)貼，目前只能大致地說，由于兩者平均補(bǔ)貼都在5000元左右，如果各方面條件都恰好符合的車主，平均可獲1萬元左右補(bǔ)貼。“具體情況要具體對待。”市商務(wù)委表示，拿不拿到最高疊加補(bǔ)貼并不取決于政府部門的憑空推算和想象，而取決于車主的車究竟是怎樣的具體情況，所以，目前沒法做這個預(yù)測。
問題2 如何算出具體補(bǔ)貼金額？
“說實(shí)在的，這個政策蠻復(fù)雜的，我在家讀了報，也看了相關(guān)網(wǎng)站，但還是算不出我目前的情況可拿多少元補(bǔ)貼。”市民吳女士昨天特地來到上海機(jī)動車回收服務(wù)中心，現(xiàn)場向工作人員詳細(xì)咨詢情況，她表示，希望相關(guān)部門能夠給出更詳盡的政策解讀。
回應(yīng)：車主可按程序?qū)で髮I(yè)幫助
市商務(wù)委表示，符合細(xì)則規(guī)定的老舊汽車、“黃標(biāo)車”車主應(yīng)在2009年8月10日至2010年6月30日期間，到本市聯(lián)合服務(wù)窗口（上海機(jī)動車回收服務(wù)中心，地址：宜山路2016號，聯(lián)系電話：55282938）申請補(bǔ)貼資金，并提供以下材料：
《汽車以舊換新補(bǔ)貼資金申請表》（可在聯(lián)合服務(wù)窗口領(lǐng)取，也可在市商務(wù)委網(wǎng)站下載）原件；《老舊汽車、“ 黃標(biāo)車”排放標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)表》原件；《報廢汽車回收證明》原件；《機(jī)動車注銷證明》原件及復(fù)印件；新車購車發(fā)票、機(jī)動車行駛證原件及復(fù)印件；機(jī)動車登記證書原件及復(fù)印件；車輛購置稅完稅憑證原件及復(fù)印件；個人需提供有效身份證明原件及復(fù)印件，單位需提交組織機(jī)構(gòu)代碼證、工商營業(yè)執(zhí)照；與車主同名的個人銀行賬戶存折或單位基本賬戶開戶證復(fù)印件。“聯(lián)合服務(wù)窗口收到車主汽車以舊換新補(bǔ)貼申請材料后，由各部門按照職責(zé)分工進(jìn)行審核，并核定補(bǔ)貼金額。”市商委表示，車主自己推算金額的確有些復(fù)雜，但是相關(guān)部門會對車主負(fù)責(zé)，認(rèn)真審核每個提交上來的申請。
對不符合補(bǔ)貼要求的，由市商務(wù)委通過聯(lián)合服務(wù)窗口，在10個工作日內(nèi)告知申請人；對符合補(bǔ)貼要求的，由市商務(wù)委匯總材料，提出資金撥付申請，及時報送市財政局。市財政局應(yīng)于15個工作日內(nèi)，將補(bǔ)貼資金直接撥付到車主開設(shè)的銀行賬戶。
延伸：近期將做進(jìn)一步規(guī)劃引導(dǎo)
“‘以舊換新’對市民來說是消費(fèi)的終點(diǎn)，亦是起點(diǎn)。”市商委表示，讓政策喚醒人們的環(huán)保理念、推動消費(fèi)的循環(huán)，才是該補(bǔ)貼細(xì)則的最大意義所在。“光是說一輛車補(bǔ)貼多少錢，實(shí)在不是關(guān)鍵。”
據(jù)悉，目前本市汽車保有量為137萬輛，其中國Ⅰ及以下汽車33.4萬輛，占汽車保有量的比例為24%，但排放量卻占60%以上。其中單輛高污染車輛（指未達(dá)國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛）的排放量高達(dá)國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的10倍。
而自從6月1日《上海市鼓勵老舊汽車淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》出臺以來，截至本月7日，上海已受理了427輛老舊汽車淘汰申請，拉動7608萬元汽車消費(fèi)！
記者走訪滬上汽車經(jīng)銷市場發(fā)現(xiàn)，排放標(biāo)準(zhǔn)高、性價比高的“雙高”汽車這段時間大大熱銷。車商聞?wù)叨黉N，直接拉動了銷量的攀升，據(jù)福特汽車統(tǒng)計，6月份單月同比強(qiáng)勢攀升55%，一些不到20萬元的小排量車尤其暢銷。
“越來越多的消費(fèi)者選擇國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車，因?yàn)榭吹搅谁h(huán)保的大勢，作為講實(shí)用的市民，總希望買輛車能開個五年十年。而商家看到了市場的需求，也開始調(diào)整結(jié)構(gòu)，多生產(chǎn)、多銷售環(huán)保新車。整個汽車的產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步優(yōu)化中。”市商委表示。
據(jù)悉，本月底下月初，市商委還將有針對性地召集滬上一些舊車保有量大的企業(yè)，如國有企業(yè)及一些運(yùn)輸、物流企業(yè)等，做進(jìn)一步的政策解讀，并傾聽他們的意見和想法，從而擬訂出進(jìn)一步的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策導(dǎo)向措施。