一汽集團董事長徐建一日前在上海車展上正式發布集團節能減排和新能源技術的“藍途戰略”，并且計劃未來五年內投入98億元用于新能源汽車的開發和生產。
研讀一汽的“藍途戰略”不難發現，一汽的“藍途戰略”與其他的新能源戰略不同，它是兼顧傳統節能技術和新能源的汽車技術。
徐建一表示，一年來，中國一汽自主創新體系戰略有序推進，富有成效。中國一汽“藍途戰略”是依托體系支撐、立足科技創新、追求節能環保、憧憬藍色天空、扎實推進汽車低碳節能環保技術的藍色征程。
一汽的自主戰略在去年北京車展上就已顯現端倪。去年，徐建一代表一汽發布了以“品質、技術、創新”為內涵的全新品牌戰略，一年后，一汽自主品牌實現了年產銷百萬輛的新突破。
徐建一告訴記者，中國汽車產業必須調整優化產業結構，增強新產品開發能力和自主品牌創建能力，大力發展低碳節能汽車，積極培育自主核心競爭能力，勇敢地肩負起節能、減排、環保責任，全面推進以技術創新為主導的更高水平、更高層次的技術革命和產業進步。
按照規劃，一汽“藍途戰略”第一階段的目標是：“十二五”期間，自主乘用車在企業平均燃料消耗量(CAFC)滿足國家第三階段油耗法規限值基礎上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產品，開發滿足下一階段油耗限值的關鍵技術。
為實現“藍途戰略”，一汽在自主創新體系支撐下，充分利用國內外成熟的技術資源，全面提升傳統動力低碳節能技術；另一方面，突破核心技術，掌控關鍵部件，加速新能源商品車開發，全力推進新能源汽車戰略。
據悉，“十二五”期間，一汽將在新能源汽車產品開發、能力建設、生產準備等方面投資98億元，打造乘用車純電動平臺、混合動力平臺、插電式混合動力平臺和商用車純電動平臺、混合動力平臺等8個新能源汽車產品平臺，共計開發13款新能源乘用車和3款新能源商用車，實現新能源汽車的商品化、規模化發展。按照計劃，2015年實現總產銷達到500萬輛、自主品牌突破256萬輛。
徐建一告訴記者，經過品牌戰略的梳理，本次車展上推出的B9、GO、R008、X、T012 5款新車，就是一汽打造全優體系能力結出的階段性成果。