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二手車行業(yè)陣痛 流通協(xié)會呼吁政策扶持

時間:2011-01-21 10:29來源:上海證券報 作者:
  

    目前全國大部分地區(qū)二手車交易低迷,一方面由于新車優(yōu)惠取消,二手車置換熱情隨之下降,另一方面北京等地出臺的治堵方案使二手車交易遇到一些障礙。而記者獨(dú)家獲悉,中國汽車業(yè)流通協(xié)會正準(zhǔn)備向國家有關(guān)部門提交書面建議,希望主管部門能出臺相關(guān)扶持政策,推動中國二手車業(yè)務(wù)健康發(fā)展。

    自北京出臺汽車“限購令”以來,二手車市場交易持續(xù)低迷,近期交易量幾乎為零。對此,北京擬出臺限牌后的相關(guān)細(xì)則,包括車牌分離和本地二手車如何過戶等,以消除車主的顧慮。業(yè)內(nèi)人士指出,隨著一系列障礙的消除,二手車市場將真正步入黃金發(fā)展期。

    流通協(xié)會呼吁政策扶持

    中國汽車流通協(xié)會正忙于起草建議書,希望主管部門在融資渠道、經(jīng)營管理等方面出臺扶持二手車的措施,如建立二手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)和臨時產(chǎn)權(quán)登記制度,調(diào)整二手車交易的增值稅征收方式等。

    知情人士透露,“推動二手車市場發(fā)展早已列在中國汽車戰(zhàn)略規(guī)劃中。按照2009年3月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,2009年至2011年,我國將大力發(fā)展包括二手車在內(nèi)的現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè),完善相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章和管理制度。只不過,出于各種原因,二手車的相關(guān)扶持政策仍未出臺。”

    目前國內(nèi)二手車市場正處于冰點(diǎn),二手車改革已經(jīng)迫在眉睫。以北京為例,繼上月底推出2011年24萬輛新車牌照的指標(biāo)后,北京二手車交易量應(yīng)聲而落,近期交易量幾乎為零,二手車價格也急跌20%左右。一位二手車經(jīng)營公司高層表示,“供需的迅速變化加劇了二手車價格的下跌。賣主產(chǎn)生了惜售心理,買主擔(dān)心過戶問題。預(yù)計一至兩個季度后,才能消化利空的影響。” 51汽車網(wǎng)CEO李海超告訴記者,“北京將出臺限牌后的相關(guān)細(xì)則,如車牌分離、北京本地二手車如何過戶等,這將打消二手車買賣雙方的顧慮。”更多二手車經(jīng)營者擔(dān)心的是限購潮的蔓延。在北京之后,廣州等地在治堵方案中提出,凡是新購車輛,必須“一車一位”,買到車位才能買車。一旦此項(xiàng)政策獲批,因各地車位普遍告緊,新車銷量又有可能大跌,繼而影響二手車供應(yīng)量。

    二手車或借機(jī)步入高速發(fā)展期

    盡管二手車市場目前并不景氣,但行業(yè)協(xié)會和有實(shí)力的二手車企業(yè)反而看好后市。李海超指出,“(限購)短期內(nèi)對北京等地的二手車零售業(yè)務(wù)是打擊,但對行業(yè)中長期發(fā)展卻不是一個壞消息。”

    李海超指出,第一,更多正規(guī)軍及實(shí)力企業(yè)將加注或參與二手車業(yè)務(wù)。以前不少整車廠開展了品牌二手車業(yè)務(wù),在新車熱銷期該業(yè)務(wù)并未受到重視。“限購令”等政策出臺后,汽車銷量將更多依靠置換業(yè)務(wù),因此4S店及整車廠將提高二手車的處理能力。第二,本地二手車零售價跌量減,有利于推動跨區(qū)域的二手車批發(fā)業(yè)務(wù)。北京二手車價格急跌20%后,上海、廣東等地的二手車經(jīng)銷商積極北上購置二手車。第三,二手車價格下跌或?qū)⒋碳ざ周囅M(fèi)。

    中國汽車流通協(xié)會負(fù)責(zé)人告訴記者,“當(dāng)市場規(guī)模擴(kuò)大后,二手車經(jīng)營方式將發(fā)生重大變化。從傳統(tǒng)的現(xiàn)場收車轉(zhuǎn)向電子商務(wù)銷售。從某種意義上說,限購等政策將改變二手車傳統(tǒng)的經(jīng)營方式,對于有實(shí)力的企業(yè)來說,這反而是一個機(jī)會。”早已瞄準(zhǔn)二手車市場的51汽車網(wǎng)已經(jīng)迫不及待地希望抓住這些機(jī)會。據(jù)悉,51汽車網(wǎng)已經(jīng)在北京開展競拍項(xiàng)目,通過其網(wǎng)上平臺,可以及時將北京的二手車向全國拍賣。

    李海超指出,“隨著中國汽車保有量的增長和平均換車年限的縮短,中國二手車市場在未來5年將進(jìn)入黃金期。中國已經(jīng)取代日本,成為全球汽車保有量第二大國家。5年前中國汽車保有量約3000萬輛,現(xiàn)在已經(jīng)超過7000多萬輛。5年前中國汽車平均置換年限為5年至8年,現(xiàn)在交易的二手車平均車齡為3年。”(記者 吳瓊)

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