夜里喝醉酒，想叫個代駕安全回家，誰知醒來車停半路，手機和錢包沒了……近日，海口市民張先生就遭遇“黑代駕”趁醉盜竊的經歷，令人不安和后怕，幸運的是車在、人在。

　　今年是實行“醉駕入刑”的第7年，人們基本形成了“喝酒不開車，開車不喝酒”的共識。代駕行業這幾年蓬勃發展。然而，《工人日報》記者近日走訪發現，海口代駕給人們生活帶來方便的同時，行業本身管理無序，亂象頻出：從平臺叫代駕，代駕卻私下收錢;出交通事故后代駕不承擔責任;代駕人員冒名頂替等。

　　今年已有172條投訴

　　“那天凌晨3點，醒過來后車停在半路，現在想起還有點可怕。”11月13日，海口市民張先生到海口金貿派出所了解事件最新情況，希望找到那個偷走他東西的“黑代駕”。

　　張先生說，當時車上只有他和代駕兩人，自己的現金、手機等財物極可能就是代駕偷的。由于是在燒烤店外叫的代駕，他沒有代駕的聯系電話，也不能追蹤。

　　不幸叫了“黑代駕”，被盜竊后要調查處理十分復雜，但張先生堅持查個水落石出。他的遭遇，就是海口代駕亂象的一個縮影。

　　海口市12345政府服務熱線數據顯示，從2017年至今共有227條與代駕相關的投訴，其中2018年1月至今有172條。

　　2018年1月，市民孫先生投訴，其在帝國公館電話聯系了代駕公司，前往龍昆南，代駕在車上開價100元，其認為不合理。

　　2018年6月，市民黃先生投訴，他打電話叫來了兩名代駕，到達目的地后，其朋友現金支付了兩輛車的費用。由于朋友沒有告知付款情況，黃先生又微信支付了兩輛車的代駕費，其認為兩名代駕涉嫌欺詐……

　　看車要價等亂象頻出

　　記者近日在海口市一些大型酒樓、海鮮市場、餐館等地走訪時發現，代駕市場亂象叢生。

　　在海口市金墾路某美食村門口，記者發現不斷有穿著馬甲的代駕穿梭。一位代駕湊過來說：“前方在查酒駕，叫個代駕吧。”記者以還要等人為由拒絕，并欲查看對方是否有證件，對方稱有訂單走了。

　　“這些大多是‘黑代駕’。”從事代駕行業5年的陳師傅告訴記者，有些“黑代駕”會穿上正規代駕公司的制服，但沒有戴工牌證件，專門在大型酒樓、餐館門口等拿著手機出來找代駕的客人。“他們會一個一個地問，直接說‘是不是你叫的代駕，走走走’，有些顧客沒核對，看見馬甲就放下戒備心跟著走了。”陳師傅說。

　　“‘黑代駕’會看車收費，看顧客開什么車，住什么小區。即使提前談好了價格，發現是個高級小區，也會臨時加價或索要小費。”陳師傅說，正規代駕公司都有自己一套成文的收費標準，比如滴滴代駕，起步價即便是深夜時段，價格也不會過百元。而“黑代駕”的價格就比較隨機，起步價動輒上百元的比比皆是。

　　除亂收費外，記者走訪發現，海口一些比較知名的娛樂場所，幾乎都被“黑代駕”壟斷了。被壟斷“包場”后，基本就掐斷了現場接單途徑，只能接網絡訂單。有不少正規代駕師傅有過這樣一個經歷，明明接到訂單了，但趕到門口卻遲遲不見客人出來，也沒取消訂單。后來才發現，是被“黑代駕”冒名頂替了。

　　原來，和“黑代駕”有勾連的保安，看到穿制服的正規代駕會驅趕，甚至會趕到馬路對面等，并要求客人出來后才能過來。同時，很多客人喝醉后，為了圖方便，直接讓服務員、保安叫代駕。這時服務員或者保安就擁有較大主動權，與熟悉的“黑代駕”取得聯系，最后往往能拿到代駕費20%至30%的回扣。

　　“無主管單位、無行業規范、無準入門檻”

　　“海口代駕行業一直缺乏行業標準和機構來規范，處于無主管單位、無行業規范、無準入門檻的狀態。”海南大學政治與公共管理學院副院長江紅義認為，整治代駕行業亂象，明確代駕市場監管主體是關鍵。

　　目前，代駕公司是在海南工商局登記設立的從事“非營運車輛的駕駛服務”的公司，監管主體不明確。海口市工商局表示，工商部門主要依據公司法和相關法律法規，按照市場準入原則，負責代駕公司的注冊登記。經營范圍里說明提供該服務，但談不上對其監管。

　　受訪的交警部門表示，交警主要對代駕過程中的違章行為進行查處。代駕服務與營運性質的駕駛服務有著本質區別，在沒有明確管轄權的情況下，交管部門也無法對代駕行業進行監管。

　　“近乎零門檻，監管存在漏洞，再加上利益的驅使，這樣的代駕難免會出事。”在江紅義看來，裸奔的代駕行業，擾亂的不僅是市場秩序，還有社會治安穩定，更會給廣大車主帶來巨大的風險，有關部門決不能讓代駕給車主添“代價”。而這，就需要監管發力。首先，必須提高代駕公司和司機的準入門檻，從備案審查入手，將風險控制在最低。其次，出臺相應的法規規章，明確監管部門和職責，讓與代駕有交集的諸如運管、交警、勞動、物價等部門能夠插手管理。再次，必須明確車主、代駕公司、司機的權責關系，明確對違規經營的代駕公司或司機的處罰手段，用監管的力量讓裸奔的代駕公司或司機退出行業，付出應有的代價。