昨日，天貓等多家電商發(fā)起“雙11”促銷大戰(zhàn)，有上萬網(wǎng)絡(luò)商家參與，由于參與活動的品牌與商品優(yōu)惠力度較大，因此吸引了大量用戶的狂熱參與，單日交易額已創(chuàng)下超百億元天量。不過，蜂擁而來的消費者也造成網(wǎng)絡(luò)塞車嚴(yán)重，部分銀行的網(wǎng)銀系統(tǒng)甚至中斷。
這種單日沖高的“大戰(zhàn)式”營銷也引發(fā)業(yè)界反思，單純靠砸錢或價格戰(zhàn)的模式能否幫助眾多電商網(wǎng)站扭虧還是未知數(shù)。
而線上的戰(zhàn)火也燒到線下零售商。蘇寧國美等傳統(tǒng)零售企業(yè)采取“線上線下同價”等多種措施挽回人氣，而上周末廣州的百貨商場銷售額有不同程度增長。不過，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，“雙11”促銷最終還是電商會收獲更大的成效。
昨日零時剛過不久，就有消費者不斷反映淘寶網(wǎng)絡(luò)擁塞的問題，一是網(wǎng)站頁面很難打開，點擊淘寶后卻看到頁面顯示：“我們的系統(tǒng)檢測到您所在的網(wǎng)絡(luò)對淘寶網(wǎng)的訪問請求過于頻繁，很抱歉，現(xiàn)在暫時無法處理您的請求，請您過一段時間后再來訪問�！�
其次，用戶反映較多的還是支付系統(tǒng)的塞車問題。昨日，在凌晨就奮戰(zhàn)在一線搶購的潘小姐告訴記者，從凌晨開始，頁面就很難打開，尤其是淘寶付款的頁面根本就無法進入，更別說再從收銀頁面跳入其他銀行的網(wǎng)銀了。促銷還未持續(xù)1小時，天貓官方微博就發(fā)布公告：現(xiàn)在人流量巨大，部眾多消費者正在排隊等候付款，請大家稍微休息2分鐘。
這引起不少用戶抱怨，有的說：“一進入結(jié)算頁面就訂單加載失敗，無法支付，就在這瞬間，兩件商品已經(jīng)失效，再刷新發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒貨了”。有網(wǎng)友表示：“第40分鐘，招商銀行崩潰，第50分鐘，支付寶‘休克’。”
銀行：支付系統(tǒng)擁塞
是支付寶還是網(wǎng)銀問題待查
銀行的網(wǎng)銀系統(tǒng)也經(jīng)受了較大考驗，昨日1時左右，支付寶就通知用戶稱：由于流量巨大，招商銀行的系統(tǒng)目前出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，建議用戶稍后再試或改用支付寶及其他銀行卡。另外，中國建設(shè)銀行的網(wǎng)銀也由于壓力導(dǎo)致系統(tǒng)一度出現(xiàn)宕機，用戶無法支付。
從昨日凌晨2時左右開始，支付寶頻頻發(fā)出微博稱：“目前，建設(shè)銀行和中國銀行的支付通道基本已經(jīng)恢復(fù)正常。為了減輕銀行的支付通道鴨梨，我們建議親們提前為支付寶賬戶充值，使用支付寶余額付款�！�
昨日下午，支付寶CTO李靜明對記者表示，整體來看，天貓、淘寶和支付寶的系統(tǒng)都頂住了交易洪峰的考驗，但天貓和支付寶方面都出現(xiàn)了部分消費者“排隊等待”的情況�！霸谶@次活動中，我們在頁面提醒方面有不到位的地方，導(dǎo)致消費者在‘排隊等待’時看到的提醒各不相同，比如有人看到的是自己需要等待的時間，而有人看到的則是‘系統(tǒng)繁忙’或者‘系統(tǒng)異�！忍嵝��！�
對于昨晚多位網(wǎng)友提出的多家銀行網(wǎng)上銀行出現(xiàn)癱瘓等問題，有業(yè)內(nèi)人士如此解釋：如果數(shù)據(jù)發(fā)送出現(xiàn)死機，“這中間很難界定是支付寶方面搭建的平臺出問題還是網(wǎng)上銀行的問題。”
成本太高還是重視不夠？
此前每年的“雙11”都曾出現(xiàn)過銀行因為支付需求過大而出現(xiàn)故障的情形。一周前，支付寶舉行的充值送紅包活動中，多家銀行都出現(xiàn)系統(tǒng)繁忙導(dǎo)致消費者無法充值的情況。
有業(yè)內(nèi)人士表示，不管是支付寶公司還是各家銀行，從理論上講都是可以解決像光棍節(jié)大量的客戶同時發(fā)出買單指令而導(dǎo)致可能出現(xiàn)的線路擁堵現(xiàn)象，但是成本會非常高。
而有專家稱，包括支付寶、各家銀行在內(nèi)的支付結(jié)算平臺除了提高硬件的容量、帶寬、運算速度等水平外，合理地優(yōu)化客戶發(fā)出的結(jié)算指令的接受處理流程，也可以大大地提高結(jié)算的服務(wù)質(zhì)量，“比如，一個8車道的高速公路，原來的收費站只有1個窗口，如果修建8個繳費窗口，并相應(yīng)地劃出8個排隊的等候區(qū)，讓原來擁堵在一塊的排隊車輛有秩序地在8個隊列中等候，這樣速度就大大提高了�！�
西南財經(jīng)大學(xué)教授、中國支付體系研究中心主任張寬海表示，在跟支付企業(yè)合作的過程中，中國的商業(yè)銀行內(nèi)部的設(shè)備、系統(tǒng)、人員配置上要跟上支付企業(yè)的步伐，都不是一蹴而就的事情。
快遞高峰今日開始
個人訂單暫不攬收
電商交易量創(chuàng)新高 快遞能否Hold住成問題
本報訊 （記者索冬冬）有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，“雙11”后賣家發(fā)貨帶來的快遞業(yè)務(wù)量高峰將于今日出現(xiàn)，快遞末端倉庫和配送的壓力開始顯現(xiàn)，建議消費者提前了解物流規(guī)則，做好錯峰收、發(fā)件準(zhǔn)備。近兩日部分地區(qū)的天氣情況也影響到了物流配送，昨日京東商城公告稱在東北地區(qū)受雨雪天氣影響物流配送受到影響。
未來幾日快遞迎高峰
在雙11前快遞公司紛紛提前備戰(zhàn)，數(shù)據(jù)顯示九大快遞企業(yè)在原有15萬多輛運輸車輛的基礎(chǔ)上，新增2.95萬輛運輸車，新增6.5萬名攬收派送人員。昨日中國物流與供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事黃剛預(yù)計，天貓“雙11”促銷產(chǎn)生6000萬件快件不成問題，目前80余萬快遞員投入戰(zhàn)斗，平均每人送75件，配送壓力并不大。但昨日多家電商企業(yè)公布的交易數(shù)據(jù)創(chuàng)下歷史新高，包括賣家、消費者都擔(dān)心物流能否“hold住”。
昨日圓通速遞人士對記者表示，根據(jù)往年經(jīng)驗，促銷第二日是賣家發(fā)貨的高峰期，接下來的幾天快遞公司則是要面對配送的高壓。
記者在該公司一處網(wǎng)點看到，由于是周日的關(guān)系，部分發(fā)往寫字樓等辦公場地的快件已經(jīng)積壓，但發(fā)往全國各地的快件貨架上并無出現(xiàn)積壓情況。
昨日深圳的一位電商賣家表示，今年“雙11”，包括順豐等快遞公司都派駐工作人員在公司“蹲點”接攬業(yè)務(wù)，消費者下單后公司也會當(dāng)日發(fā)貨，避免后幾日出現(xiàn)的高峰影響訂單速度。
昨日有消費者抱怨稱，自己想寄快遞，給多家快遞公司站點打電話都說沒空，快遞公司說現(xiàn)在都忙著“雙11”的大單，個人訂單要稍晚些才攬收。
昨日京東商城還公告稱，受雨雪天氣影響，遼寧省、黑龍江省、吉林省部分地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)降雪天氣，在以上地區(qū)的配送業(yè)務(wù)受到影響，影響周期為11月11日~15日。
沖擊傳統(tǒng)零售業(yè) 能否扭虧還未知
“雙11”的洶涌成交量顯示了老百姓較強的消費意愿和較高的消費能力，這對拉動內(nèi)需無疑是個積極信號。
不利的一面是，價格戰(zhàn)也造成電商銷售成本的增長，包括配送和營銷費用的增長，這對于急需扭虧的電商行業(yè)發(fā)展不利。此前，電商行業(yè)一直單純靠投資驅(qū)動，眾多電商網(wǎng)站盲目追求規(guī)模而陷入“錢景堪憂”，大量的錢砸進去后，只能靠拼價格來擴大流量。
從多家電商財務(wù)數(shù)據(jù)看，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)第二季度凈虧損由上年同期的2840萬元增長3.3倍至1.222億元，公司解釋為營銷成本過高導(dǎo)致；唯品會2011年凈虧損1.07億美元，今年第二季度收窄至580萬美元，今年能否實現(xiàn)扭虧還是未知數(shù)。京東商城沒有披露財務(wù)數(shù)據(jù)，但有報道稱該公司預(yù)計2012年虧損20億元，甚至宣稱到2015年都沒打算盈利。
