在機(jī)器的轟鳴聲和生產(chǎn)線的間隙中，他來回穿梭、不曾停頓，只為了采集更多的數(shù)據(jù)，收集更多的問題，解決更多的難題，為變速箱的設(shè)計和改進(jìn)提供更豐富的數(shù)據(jù)資源和更堅實的理論基礎(chǔ)。

　　在一盞明燈和一臺電腦的陪伴下，他度過了多少個不眠之夜，查閱資料、反復(fù)修改、精益求精，只為那一張圖紙在轉(zhuǎn)化為實物時可以帶給使用者更耐用、更輕便的良好使用體驗。

　　14年的時間，從技術(shù)人員到管理人員，從部室到車間，角色的變化不曾動搖他逐夢的決心，環(huán)境的改變只為夢想更快的實現(xiàn)。他用激情投身工作，用青春擁抱事業(yè)，不忘初心，奮力前行，用勤奮和奉獻(xiàn)譜寫出了自己燦爛的人生華章。

　　“全國青年崗位能手”

　　山西省“五一勞動獎?wù)?rdquo;

　　中國重汽“青年技術(shù)專家”

　　中國重汽“十大杰出青年”

　　大齒公司年度“勞動模范”

　　......

　　諸多榮譽(yù)的取得既是對他的肯定，又是他砥礪前行的動力。他用實際行動踐行了他的座右銘——“讓青春在平凡的崗位上熠熠生輝”。

　　青春筑夢，為自己找到前行的方向

　　“人不是因為偉大才善夢，而是因為善夢才偉大。”

　　2004年，哈爾濱工程大學(xué)自動化專業(yè)畢業(yè)的他進(jìn)入公司，成為了一名技術(shù)人員。懷揣偉大抱負(fù)的他面對陌生的環(huán)境，很快適應(yīng)并確定了自己的目標(biāo)，那就是——憑借著自己的所學(xué)所知助推企業(yè)駛上未來發(fā)展的快車道。

　　他始終堅持青春就是用來奮斗和拼搏的，為了盡快熟悉企業(yè)，實習(xí)期間，他利用一切機(jī)會深入現(xiàn)場，走進(jìn)不同生產(chǎn)線，認(rèn)真向?qū)＜�、前輩和有�?jīng)驗的老師傅討教，聽取大家在加工過程中的意見建議，不斷提高和完善自己的理論水平。

　　為了掌握用戶最真實的使用體驗，了解其他廠家產(chǎn)品的整體情況，做到知己知彼，他又將目光瞄準(zhǔn)了市場。2005年——2006年，他主動投身營銷一線，從事市場售后問題的技術(shù)服務(wù)工作。

　　從主機(jī)廠到服務(wù)站，從城市到山野，惡劣的工作環(huán)境、棘手的技術(shù)問題、情緒激動的用戶成了他日常生活的主旋律，耐心傾聽他們的訴求，認(rèn)真處理好每一個問題是他每天的必修課。

　　同期來的小伙伴們有的問他：“陳秋里，你這是圖啥呢?好好的辦公室不輕松的呆著，到處自討苦吃。”

　　他總是一笑而過的說：“沒啥吃不吃苦的，干自己喜歡干的事情，我不覺得辛苦，而且看著用戶滿意而歸我還很有成就感呢!”

　　正是這段艱苦的經(jīng)歷，磨練了他的意識，提升了他的業(yè)務(wù)水平，也讓他深刻的意識到產(chǎn)品質(zhì)量的重要性，對以后從事技術(shù)工作產(chǎn)生了很大影響。

　　勤奮學(xué)習(xí)，為自己插上逐夢的翅膀

　　2007年他開始參與變速箱設(shè)計工作，他信心十足準(zhǔn)備大展拳腳，但滿腔熱情卻因為知識的不全面而碰了壁。設(shè)計過程中遇到的各種問題，讓他清醒的意識到，理論知識和實踐同樣重要。作為一名技術(shù)人員，陳秋里深知科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，想要達(dá)到“世界標(biāo)準(zhǔn) 中國第一”的質(zhì)量目標(biāo)，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、潛心研究國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)和知識，因此他不斷抓住各種機(jī)會學(xué)習(xí)，努力提升自己的綜合素質(zhì)，為自己插上逐夢的翅膀。2012年他取得了吉林大學(xué)碩士研究生學(xué)歷，2016年他又申報了高級工程師考試，憑借多年來的工作經(jīng)驗和積累，順利通過評選，晉升為高級工程師，期間發(fā)表專業(yè)論文3篇，其中兩篇在大同市科學(xué)技術(shù)協(xié)會舉辦的2016年優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文評比中分別獲得一等獎和三等獎。

　　可是如何能將理論更好的應(yīng)用于實際呢?2014年2月，他根據(jù)公司安排，主動調(diào)到總成裝配部工作，從事裝配工藝工作。 他一方面利用對產(chǎn)品熟悉的優(yōu)勢，以問題為導(dǎo)向，系統(tǒng)分析質(zhì)量問題，對標(biāo)競品、查閱資料、請教外國專家，不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn);另一方面不斷加強(qiáng)對自身工作的反思和總結(jié)，由淺入深，在實戰(zhàn)中逐步提高設(shè)計能力和質(zhì)量保證水平。在不斷的努力下，他在質(zhì)量改進(jìn)和工藝改進(jìn)上均取得了良好成果，例如2015年為解決一軸間隙測量效率低的問題，改變了測量方法，單臺用時由2小時降低到15分鐘，大大提升了生產(chǎn)效率。

　　擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新，為自己提供追夢的動力

　　知識的不斷積累和豐富為他插上了飛翔的翅膀，擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新更為他在逐夢道路上飛速前進(jìn)提供不竭的動力。產(chǎn)品從方案設(shè)計、詳圖審核、尺寸鏈復(fù)算，標(biāo)準(zhǔn)的制定，實際上都是些重復(fù)、繁瑣、枯燥的工作，需要心無旁騖、耐得住寂寞。他充分發(fā)揚(yáng)“工匠精神”，潛心鉆研，不斷創(chuàng)新改善，他所主持或獨(dú)立完成的項目有13項獲得專利，其中有6項獲得了全國QC成果一等獎，為產(chǎn)品質(zhì)量提升和企業(yè)快速發(fā)展貢獻(xiàn)出了自己的力量。

　　特別是2010年他主持設(shè)計的HW90510變速箱的設(shè)計，成為140馬力-200馬力工程車主配變速箱，在福田諸城、成都王牌等主機(jī)廠批量裝車，徹底扭轉(zhuǎn)了大齒公司輕中卡變速箱無優(yōu)勢產(chǎn)品的被動局面，2017年起成為了集團(tuán)輕卡的主配變速箱，取得良好的市場和社會效益。該變速器于2010年獲得國家實用新型專利，主副箱互鎖機(jī)構(gòu)2011年獲得國家實用新型專利。他還參與了多項技術(shù)改進(jìn)項目，其中《小蓋發(fā)卡改進(jìn)》、《范圍檔汽缸改進(jìn)》兩個項目分別榮獲2016年度全國機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動QC成果一等獎、二等獎。《HW油泵油管漏油》、《DC6/7變速箱一軸油封漏油》兩個項目榮獲2017年度全國機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動QC成果一等獎。

　　共同進(jìn)步，為企業(yè)打造工匠搖籃

　　在提升自身專業(yè)水平的同時，陳秋里更注重技術(shù)人才隊伍的培養(yǎng)。近兩年，他共開展各類培訓(xùn)一百余次。在他的幫助和指導(dǎo)下，有6名技術(shù)員晉升為工程師、高級工程師，多篇論文獲大同市優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文獎。他還先后帶領(lǐng)團(tuán)隊積極參加各類競賽，不斷發(fā)掘錘煉優(yōu)秀人才。在山西省舉辦的五小競賽中，他所在的團(tuán)隊分別獲得一、二、三等獎各一次。他所在的工作室因成果突出升級為全國“大師創(chuàng)新工作室”，2017年又榮獲“全國機(jī)械行業(yè)文化建設(shè)示范性班組”榮譽(yù)。

　　夢想的實現(xiàn)不是一蹴而就，逐夢的路上更需要長久的堅持。陳秋里用他的勤奮和執(zhí)著展現(xiàn)了新時代青年逐夢筑夢的決心和信心，他用昂揚(yáng)飽滿的熱情、敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神、積極進(jìn)取的品格擔(dān)當(dāng)起振興民族工業(yè)的歷史重任，既無愧于自己的火熱青春，又為打造“國際重汽、智能重汽、綠色重汽、共享重汽”的偉大征程了添上了濃墨重彩的一筆。