6月12日上午，中國重汽舉辦了“以技術領先戰略，助力新舊動能轉換——中國重汽集團2018新產品、新技術集中發布會”。中國重汽積極響應并踐行新舊動能轉換重大部署，聚焦主業發展，堅持技術領先戰略，不斷優化傳統燃料產品，提升燃氣車品質，瞄準技術發展方向，積極開發新能源、智能化產品，做出重汽特色，確保企業實現可持續、均衡發展。

　　HOWO純電動自動駕駛牽引車

　　純電動智能客車

　　HOWO礦山霸王

　　本次發布會展示了雙源無軌電車、HOWO礦山霸王、純電動智能客車、HOVA氫燃料碼頭牽引車、HOWO純電動自動駕駛牽引車等五款中國重汽最新車型。中國重汽作為國內較早布局新能源的商用車企業，新能源車目前已覆蓋純電動、混合動力、清潔能源、氫動能等多個領域，產品類型包括重卡、中重卡、客車、輕卡等，獲得了業界極大的關注。

　　HOVA氫燃料碼頭牽引車

　　其中HOVA氫燃料碼頭牽引車，車型采用純電機驅動、氫燃料電池增程，完全實現零排放;大扭矩、大功率電機，動力強勁;采用70MPa高壓氫燃料瓶，續航更持久;高能量密度三元鋰電池，軸距更短;全液壓轉向系統，轉向靈活、輕便;具有鞍座舉升功能。適用于港口、鋼廠等廠區內作業工況。中國重汽技術發展中心副主任劉國慶指出：“除解決了傳統汽車效率低、環境污染的問題外，氫燃料也解決了現階段純電動汽車續駛里程不足的問題，是未來汽車發展的重要方向。”其實中國重汽早在2014年就已布局氫燃料汽車領域， 2014年12月份啟動氫燃料汽車研發工作，2017年5月，中國重汽氫燃料碼頭牽引車、公交客車、城市配送貨車已經試制完成樣車，在國內同行業內引起強烈反響。

　　現場中國重汽董事長王伯芝也接受了記者的采訪，從新理念、新產業、新平臺三個方面闡述了中國重汽未來在新能源、新技術領域的發展規劃。聚焦突出主業發展，副業協同發展的道路，加快新舊動能轉換，打造新時代“國際重汽、綠色重汽、智能重汽、共享重汽”，是中國重汽的新目標、新方向。

　　雙源無軌電車

　　而對于新舊動能轉換的思考，重汽目前正在規劃設計“中國重汽新能源重卡生態園”，預計年底動工，坐落于濟南東部，占地約4000畝。園區秉承“科技、生態、人文”的理念，集技術研發、高端裝備、工業旅游、教育培訓于一體，是世界最先進的新能源重卡生產裝配線、全球首家重卡VIP發車中心。尤為可貴的是，該園區定位“環境友好型”園區，將打造重卡制造與生態環境最親密關系。

　　中國重汽集團總經理蔡東和記者們交流了對國際汽車產業智能化和新能源的發展現狀及未來趨勢的看法，并就中國重汽未來智能化和新能源產品和技術的戰略安排做了解讀。

　　純電動智能客車

　　中國重汽積極響應并踐行新舊動能轉換重大部署，今年1-5月，中國重汽國內市場累計銷售整車147342輛，同比增長18.13%;國際市場銷售整車16164輛，同比增長29.39%，刷新了歷年來國際市場同期最好成績。為落實全省新舊動能轉換重大工程建設，持續推進技術領先戰略。未來中國重汽將繼續加大創新人才引進力度，并將在海外設立多個技術研發中心。今年年底重汽會在香港、德國的慕尼黑、美國的丹佛三個地方設立海外的研發中心，引進高端人才。中國重汽還將持續推進國際化戰略，打造總部在濟南，研發支點在海外，基地和市場全球化的發展新模式。