日前，我國(guó)2016年10月汽車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)公布，其他國(guó)家也陸續(xù)公布了10月情況。下面我們來(lái)看下這七國(guó)10月汽車銷量情況吧。

　　美國(guó) 汽車市場(chǎng)放緩本土3大皮卡穩(wěn)占前三

　　美國(guó)10月新車銷量139.3萬(wàn)輛，同比下降4.4%。其中銷量第一的通用汽車10月銷量258584輛，同比下降1.7%;福特銷量208259輛，同比下降2.3%;豐田10月銷量186295輛，同比下降8.7%。

　　美國(guó)10月銷量前十榜中，本土3大皮卡穩(wěn)占前三。向來(lái)承包剩下席位的日系車罕見有闖入者，福特翼虎險(xiǎn)險(xiǎn)夠格進(jìn)前十，日系車只剩6席，不過翼虎要保持前十挺難。

　　美國(guó)已經(jīng)連續(xù)3月同比下滑，由此可以看出美國(guó)車市正在放緩，而正值領(lǐng)導(dǎo)人換屆，可能會(huì)對(duì)接下來(lái)的當(dāng)?shù)仄�車行業(yè)有所影響。前十車型中凱美瑞和雅閣跌幅最大，分別下滑15%和15.2%。

　　德國(guó) 大眾包圓了前4名 卻跌了個(gè)大跤

　　德國(guó)10月乘用車銷量26.3萬(wàn)輛，同比下降5.6%。其中大眾品牌銷量為49441輛，同比下滑19.7%;其次奔馳銷量24907輛，同比下滑2.4%;奧迪銷量23292輛，同比下滑2.9%。

　　大眾品牌總共有4款車型進(jìn)入了前十榜單，并且囊括了前4名的位置，這是意味著尾氣門事件影響將過去?未必如此，大眾品牌整體銷量可是下滑了將近20%。而嘉年華的出現(xiàn)則打破了前十被本土品牌壟斷的格局。

　　德國(guó)10月車市銷量同比開始出現(xiàn)下滑。多款車型下滑幅度也明顯變大，其中大眾高爾夫銷量下滑幅度達(dá)到36.4%，帕薩特也下滑了33%，而歐寶Astra和福特嘉年華則出現(xiàn)逆襲增長(zhǎng)。

　　日本 本土品牌囊括前十 豐田穩(wěn)占半壁江山

　　日本10月份新車銷量37.9萬(wàn)輛，同比下降0.4%。其中豐田10月銷量116219輛，同比下降2.3%;本田銷量32632輛，同比增長(zhǎng)2.8%;日產(chǎn)銷量27026輛，同比增長(zhǎng)6.1%。

　　前十依然被本土品牌承包，單單豐田品牌就拿下了6席，其中普銳斯再次拿下榜首。日產(chǎn)雖然只有一款車上榜，不過日產(chǎn)Serena也成功排名前三，與第二的豐田Aqua銷量?jī)H僅相差幾十輛的差距。

　　日產(chǎn)Serena不僅排名第三，也是增幅最大的車型，暴漲231.5%。本土Freed也緊追其后，高達(dá)215.6%。

　　印度 鈴木前十中占7席

　　印度10月新車銷量28.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了4.7%。其中馬魯?shù)黉N量達(dá)123684輛，同比增長(zhǎng)2.2%;現(xiàn)代10月銷量為49816輛，同比增長(zhǎng)6%;馬恒達(dá)銷量23181輛，同比增長(zhǎng)5.2%。

　　鈴木不僅品牌銷量狠甩其他品牌幾條街，更是占領(lǐng)印度車市銷量前十中的7席。前十中依然只有鈴木、現(xiàn)代和雷諾這幾個(gè)品牌。

　　雖然鈴木占領(lǐng)了很大的市場(chǎng)，不過前十中卻只有鈴木車型同比下滑。除了新車，其中3款熱賣車型，包括奧拓等出現(xiàn)較大幅度下滑。另外，雷諾Kwid增幅最大。

　　西班牙 雷諾罕見地銷量奪冠 高爾夫或跌出前十

　　西班牙10月乘用車銷量8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。其中雷諾銷量6676輛，同比增長(zhǎng)4.9%;西雅特10月銷量6321輛，同比增長(zhǎng)22.6%;標(biāo)致銷量6027輛，同比下滑7.7%。

　　雷諾罕見地銷量奪冠并取代大眾，前十中大眾僅存的高爾夫也下滑到倒數(shù)第二，銷量只比最后一名多了十幾輛，離跌出前十不遠(yuǎn)。另外銷量大漲的西雅特旗下車型也成功拿回榜首位置。

　　此前全部正增長(zhǎng)的局面已經(jīng)不再，前十中多款車型同比下滑。其中增幅最大的是歐寶Corsa，其他車型增幅都不太大。

　　巴西 本田旗下車型無(wú)緣前十

　　巴西市場(chǎng)乘用車10月銷量為13.2萬(wàn)輛，同比跌幅達(dá)18.2%。

　　繼大眾品牌無(wú)車型進(jìn)入前十之后，本田HR-V也跌出前十，暗淡收?qǐng)觥Ａ硗猓�菲亞特皮卡Toro進(jìn)入我們的視野，這款新車能保持多久我們拭目以待。

　　巴西車市銷量前十車型可以看出依然是大面積在下滑，僅有少數(shù)成增長(zhǎng)狀態(tài)，巴西市場(chǎng)依然不容樂觀。

　　中國(guó) 唯一下滑的竟然是榜首五菱宏光

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)10月乘用車共銷售234.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.29%。

　　五菱宏光10月銷量突破6萬(wàn)輛大關(guān)，傳祺GS4排名微微向前挪了一位，另外昂科威替代捷達(dá)進(jìn)入前十，捷達(dá)出局。

　　雖然五菱宏光穩(wěn)占第一，卻是十款車型中唯一同比下滑的。例如寶駿730增幅更是高達(dá)91.3%，剛進(jìn)前十的昂科威表現(xiàn)也不俗。