星辰在線——長沙新聞網(wǎng)5月19日訊(記者 千靈坡)昨日，本報對兩處面臨報廢的公交車停放點私拆汽車零配件一事進(jìn)行了報道，記者對此進(jìn)行了跟蹤采訪。湖南省報廢汽車回收行業(yè)協(xié)會專業(yè)人士稱，私自拆卸的零配件可能已經(jīng)流向汽車拼裝或維修市場，存在重大安全隱患。
昨日下午，記者與湖南省報廢汽車回收行業(yè)協(xié)會秘書長鄒碧華一道再次來到了龍驤巴士公司的該停車點。“竟然拆成了這個樣子啊，太讓人吃驚了。”看著眼前一臺臺只剩下空殼殼的公交車，鄒碧華吃驚不已。“基本上來說，這車子已經(jīng)失去了報廢回收的價值，就是一堆廢鐵了。”鄒碧華說，以前也見過私自拆卸汽車部件的，可是都沒有此次過分，“拆成這樣，已經(jīng)不符合報廢標(biāo)準(zhǔn)了。”
而在龍驤巴士公司，龍驤巴士副總經(jīng)理文建平表示，自己對停放在那里的幾十臺公交車被拆一事毫不知情。文建平說，那數(shù)十臺公交車是公司在更新?lián)Q代的過程中淘汰下來的，沒地方放就租了個地方停著。“每到報廢期，我們也不能擅自去報廢吧！不清楚是誰拆的那些公交車的配件，我們自己拆了也沒有用。”文建平說，那些淘汰的公交車主要是汽油動力的，而現(xiàn)在公司的主要車輛是柴油動力與新能源動力。“公司平常沒啥人去那邊照看，偶爾會有人過去看看吧。”
數(shù)十臺公交車被拆成了空殼殼公交公司竟毫不知情？那么拆下來的東西又去了哪里呢？對此，鄒碧華表示，私自拆卸的汽車零配件主要是有兩種流向，一種是流到非法的拼裝車廠，被人拼裝組合成“新車”上路去了。還有一種是流到了一些小型的不規(guī)范的汽車維修點，被安裝到了前來維修的汽車上。“不管流向哪里，都是存在安全隱患的。”