大河網(wǎng)訊 車輛出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司不準(zhǔn)車主將車送到4S店修理，而要送到自己指定的修理廠，否則不予定損，這已經(jīng)成為前些年保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)的“潛規(guī)則”。經(jīng)過媒體報(bào)道和保監(jiān)會(huì)整治，這種情況已經(jīng)大有改觀，許多保險(xiǎn)公司都出臺(tái)政策，不準(zhǔn)強(qiáng)制指定修理廠，但最近，有車主向記者投訴，這種情況在中國人壽再次發(fā)生。
車輛出險(xiǎn)被告知不能去4S店修理
今年3月，鄭州市高先生的愛車出現(xiàn)交通事故，前大框、前大燈、前杠均出現(xiàn)不同程度的損傷。由于之前買的人壽車險(xiǎn)，高先生撥打了人壽服務(wù)電話，等待近一個(gè)小時(shí)后，人壽勘查員帶著一個(gè)人來到現(xiàn)場，看過現(xiàn)場后，讓高先生將轎車送到隨行那位男子的修理廠，高先生當(dāng)即提出質(zhì)疑，對(duì)修理廠的服務(wù)表示擔(dān)憂，想送到4S店去修理。但是人壽勘查員稱：這個(gè)修理廠是合作的修理廠，不去該修理廠無法定損，不定損保險(xiǎn)公司也就無法理賠。
由于是第一次出險(xiǎn)，高先生雖然心里有些不情愿，但為了盡早定損，盡早修車，還是將車送到了國基路附近的一家修理廠。
然而兩個(gè)月以后，高先生發(fā)現(xiàn)自己愛車的前機(jī)蓋出現(xiàn)掉漆情況，后悔不已。
針對(duì)高先生的這種情況，記者采訪了中國人壽鄭州分公司，一位工作人員告訴記者，中國人壽從來沒有指定修理廠，這次可能是勘查員對(duì)政策理解錯(cuò)誤。客戶可以選擇到4S店去修理，也可以到修理廠修理，人壽并不會(huì)強(qiáng)制客戶。
但是一位人壽車險(xiǎn)的業(yè)務(wù)員告訴記者，強(qiáng)制到指定修理廠去的情況在人壽一直存在，客戶抱怨聲音很大，使得他們的工作也很被動(dòng)，下面業(yè)務(wù)員很不滿意。
修理廠修車 隱患多
針對(duì)高先生的遭遇，一位業(yè)內(nèi)人士表示：這種情況在人壽并不少見，他們往往會(huì)和許多小的修理廠合作，由于小修理廠配件非原廠提供，價(jià)格便宜，保險(xiǎn)公司便可以少定損少賠付。一位人壽車險(xiǎn)的業(yè)務(wù)員也向記者證實(shí)了這個(gè)說法：“綜合類的普通修理店，用的很多是替代配件，配件來源不同價(jià)格可能相差超過30%。而且對(duì)于4S店來說，能換的地方就會(huì)換，而綜合類普通修理店能修就修，不能修才會(huì)換。”
但是，人壽公司這種做法，維護(hù)了自己的利益，消費(fèi)者的利卻無從保護(hù)。
由于小修理廠的配件并非原廠配件，質(zhì)量往往無法得到保障。而更嚴(yán)重的是，轎車許多零部件都有一定的質(zhì)保期，如果質(zhì)保期內(nèi)，這些零部件在4S店以外的地方更換，將自動(dòng)“脫保”，汽車廠商將不負(fù)責(zé)索賠。但對(duì)于這些情況，許多車主卻并不十分清楚，而保險(xiǎn)公司勘查員和修理廠也正是利用車主對(duì)該條款的理解空白，誘導(dǎo)車主將車送往修理廠。
而這種指定修理點(diǎn)的行為不僅侵害了車主的利益，還侵害4S店的利益，不少4S店對(duì)此抱怨不已。一位4S店負(fù)責(zé)保險(xiǎn)事故理賠的經(jīng)理告訴記者，保險(xiǎn)公司和小修理廠的合作，使得他們的業(yè)績大受影響，更令他們煩惱的是，由于許多小修理廠的配件質(zhì)量問題，許多車主在修理廠修過車以后出現(xiàn)問題，往往將問題歸結(jié)于汽車質(zhì)量，令4S店工作人員叫苦不迭。
律師：保險(xiǎn)公司無權(quán)為客戶指定修理廠
對(duì)此，一位律師表示：保險(xiǎn)公司無權(quán)要求客戶到其指定的修配廠修理汽車，保險(xiǎn)公司的這種做法，顯然是違反了《反不正當(dāng)競爭法》，屬于限制競爭行為。
針對(duì)4S店價(jià)格偏高的問題，這位律師表示：這是保險(xiǎn)公司單方面考慮了公司的利益，而忽視了車主的利益。車主買了保險(xiǎn)，就有權(quán)利選擇合法的汽車維修店。對(duì)于4S店的價(jià)格問題，保險(xiǎn)公司可以提議相關(guān)部門加大監(jiān)督力度。”
維修返點(diǎn)成背后主因
保監(jiān)會(huì)已經(jīng)明確規(guī)定不準(zhǔn)強(qiáng)制指定維修點(diǎn)，但是這類事情還是屢見不鮮，4S店價(jià)格偏高固然是一個(gè)原因，但記者采訪中，卻聽到另外一種說法。一位長期在修理廠工作的人士告訴記者：“由于事故車修理利潤較高，許多修理廠往往和保險(xiǎn)公司達(dá)成某種協(xié)議，從送修車中給予保險(xiǎn)公司一定的返點(diǎn)，但由于勘查員是實(shí)際操作者，這些返點(diǎn)未必會(huì)到人壽公司的賬上”。為何保險(xiǎn)公司對(duì)這種情況不肯整治呢？這位人士稱：“一家保險(xiǎn)公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的時(shí)間越長久，理賠員和修理廠之間的關(guān)系就越深，要廢除潛規(guī)則的話就必然會(huì)觸犯一大批利益既得者，所以保險(xiǎn)公司一般就睜只眼閉只眼。”
在記者的采訪中，甚至還有人稱：在巨大的利益下，保險(xiǎn)公司某些領(lǐng)導(dǎo)還入股一些修理廠，但對(duì)于這樣的說法，截至發(fā)稿，記者并沒有得到證實(shí)。