據(jù)了解，八代雅閣輪轂非正常腐蝕已成為普遍現(xiàn)象。有關(guān)專家就此認(rèn)為，車輛問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的習(xí)慣性漠視。
八代雅閣詬病纏身
北京西城區(qū)張先生告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，他的八代雅閣買后沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就發(fā)現(xiàn)車輪轂有輕微腐蝕，后來(lái)四個(gè)輪轂都出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象，四個(gè)輪轂邊緣大約一厘米的寬度都是這樣，特別難看。對(duì)此張先生十分苦惱：“我的車是2008年買的，前后總共花了20多萬(wàn)元，現(xiàn)在看起來(lái)還沒(méi)有朋友幾萬(wàn)塊的車好看，很沒(méi)有面子。”
就此，張先生先后聯(lián)系廣汽本田公司及購(gòu)車4S店，得到的答復(fù)是消費(fèi)者個(gè)人不當(dāng)使用致使接觸酸性物質(zhì)所致。張先生對(duì)此不予認(rèn)可，他說(shuō)：“這種說(shuō)法典型就是推卸責(zé)任，車輪轂里面都已經(jīng)腐蝕的很厲害，4S店都無(wú)法處理。”
家住廣州市番禺市的李先生也有著相同的遭遇，2008年中秋前后，李先生購(gòu)買了一輛八代雅閣。誰(shuí)知僅僅行駛幾個(gè)月后就發(fā)現(xiàn)車輪轂出現(xiàn)腐蝕，李先生及時(shí)聯(lián)系購(gòu)車4S店，并拍照上傳至廣本公司，滿以為問(wèn)題會(huì)得到有效解決。但廣本公司答復(fù)說(shuō)是車主洗車的時(shí)候涂了有腐蝕性的車蠟導(dǎo)致的，雖然在保修期內(nèi)，但不能免費(fèi)更換。
此外，李先生告訴記者，八代雅閣還存在嚴(yán)重的助力泵異響和剎車方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題。李先生對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō)：“發(fā)動(dòng)機(jī)助力泵噪音過(guò)大，尤其在1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候讓人無(wú)法忍受，感覺(jué)不是在開(kāi)高檔轎車，像開(kāi)拖拉機(jī)一樣。更讓人無(wú)法接受的是，剎車方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題。車輛在行駛到一萬(wàn)多公里的時(shí)候出現(xiàn)這一問(wèn)題，4S店對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行了打磨，由于車在保修期內(nèi)，收了我兩三百塊錢。”
據(jù)悉，多數(shù)出現(xiàn)剎車抖動(dòng)問(wèn)題的八代雅閣行駛里程并不長(zhǎng)，少則3000公里，多則一萬(wàn)多公里，按照慣例，剎車盤(pán)使用壽命基本在五萬(wàn)公里左右。
投訴量居中高級(jí)車型榜首
有關(guān)資料顯示，自2008年下半年以來(lái)，有關(guān)雅閣輪轂投訴屢見(jiàn)報(bào)端，為何遲遲不能解決？是技術(shù)原因，還是消費(fèi)者使用不當(dāng)？問(wèn)題到底從何而來(lái)？
廣州市番禺市李先生認(rèn)為：“應(yīng)該是廠家的技術(shù)問(wèn)題，我在4S店觀察到，所有的新車只有八代雅閣車輪轂是附著一層薄膜的，其他新車都沒(méi)有這一情況，我想他們肯定知道雅閣輪轂易腐蝕。”
北京西城區(qū)張先生告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者：“4S店私下告訴我雅閣車出現(xiàn)過(guò)很多輪轂問(wèn)題的投訴，但都不屬于理賠范圍。”
多方信息顯示，八代雅閣車輪轂腐蝕不是個(gè)別現(xiàn)象，今年下半年汽車投訴榜針對(duì)廣本雅閣的投訴已經(jīng)上百宗，主要集中在輪轂非正常腐蝕。而廣州本田公司給投訴消費(fèi)者的答復(fù)竟然驚人的相似，幾乎皆是消費(fèi)者個(gè)人不正當(dāng)使用，接觸腐蝕性物質(zhì)所致。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者致電廣汽本田汽車有限公司客服，客服人員表示每輛車的使用環(huán)境不同，公司認(rèn)為出現(xiàn)這種情況不是產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，屬于消費(fèi)者使用不當(dāng)。
汽車投訴網(wǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，廣汽本田在多個(gè)集體投訴案例中的處理不當(dāng)，讓眾多車主失去信心，直接導(dǎo)致其投訴量一路飆升，并居中高級(jí)車型投訴榜首。汽車投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田目前的解決率為76.38%，屬于中等水平，其在體現(xiàn)企業(yè)投訴處理好壞的QT分上僅為59.58分，尚未達(dá)到及格的標(biāo)準(zhǔn)。
如屬“同一性缺陷”應(yīng)召回
受訪的消費(fèi)者認(rèn)為，如果腐蝕無(wú)法避免，那廠家和經(jīng)銷商應(yīng)該給消費(fèi)者一個(gè)知情選擇的權(quán)利，明確告知消費(fèi)者此車存在的缺陷，至少可以讓在意這個(gè)問(wèn)題的消費(fèi)者選擇不買此款車。
還有消費(fèi)者提出，既然廣汽本田八代雅閣因輪轂非正常腐蝕等問(wèn)題已經(jīng)遭到多起投訴，廠家就應(yīng)該對(duì)車輛進(jìn)行召回處理。
據(jù)了解，所謂汽車召回，就是投放市場(chǎng)的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。
業(yè)內(nèi)專家表示，根據(jù)投訴看，問(wèn)題可能是批量性的，雖然對(duì)安全尚不造成直接影響，但輪轂非正常腐蝕仍對(duì)行駛安全存在隱患，且影響車輛觀賞性；諸如剎車方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題，則存在安全隱患。